Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030   klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8(499) 962-43-63, +7 966-020-96-42                                                                                   dortransport@mail.ru

Бидонько: Инициатива ввести регистрацию личного электротранспорта требует дополнительной проработки с экспертами и обсуждения с общественностью

« Назад

Инициатива ввести регистрацию личного электротранспорта требует дополнительной проработки с экспертами и обсуждения с общественностью. Ранее партпроект «Единой России» «Безопасные дороги» обращался с запросом по данному вопросу в ГИБДД, на что получил ответ, что ведомство заказало экспертам большую научную работу на эту тему, и в 2019 году она будет готова. Об этом рассказал федеральный координатор партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги», заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Бидонько, комментируя предложение ввести регистрацию такого личного электротранспорта, как сегвеи, гироскутеры и моноколеса.

«Все эти современные средства передвижения имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться. С точки зрения правил дорожного движения, лица, использующие их, являются пешеходами и водительские удостоверения на этот вид транспорта получать не требуется. Но зачастую граждане, управляющие данными средствами передвижения, подвергают себя и окружающих опасности», – рассказал координатор партпроекта.

Бидонько отметил, что движение на гироскутерах, сегвеях и моноколесах осуществляется посредством смещения центра тяжести человека, находящегося непосредственно на самом устройстве. При интенсивном движении в транспортном потоке вместе с автомашинами человек попросту может потерять равновесие и последствия станут непоправимыми.

«Таким образом, выезжать на проезжую часть дороги нельзя – передвигаться можно только по тротуарам. Максимальная скорость гироскутера составляет около 10-12 км/ч, при которых транспортное средство позволяет хорошо сохранять равновесие. При выходе за эти пределы может произойти падение водителя и, как следствие, получение травмы. Но бывает, что лихачи развивают скорость до 40 км/час и, естественно, могут нанести вред не только себе, но и пешеходам, поэтому законодательство должно ответить на эти вопросы и обеспечить безопасность в современных условиях, при этом данная работа должна быть основана на глубоких экспертных исследованиях и широком обсуждении с гражданами», – подчеркнул координатор партпроекта «Единой России».

Он напомнил, что этим летом партпроект «Безопасные дороги» уже обращался с запросом по этой проблеме в ГИБДД, на что получил ответ, что ведомство заказало экспертам большую научную работу на эту тему, и в 2019 году она будет готова. «Со своей стороны партпроект «Безопасные дороги» планирует обсудить эту актуальную проблему с общественностью и выработать предложения по ее решению», – заявил Бидонько.

Партийный проект «Единой России» «Безопасные дороги» направлен на сохранение жизни и здоровья граждан при дорожно-транспортных происшествиях, сокращение количества ДТП, содействие в совершенствовании законодательной базы по повышению безопасности на дорогах, осуществление постоянного мониторинга строящихся участков дорог, содействие реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах». Активисты партпроекта проверяют состояние дорожного полотна, пешеходных переходов в регионах, участвуют в мероприятиях по повышению дисциплины водителей, проводят уроки по безопасности дорожного движения, держат на контроле расследования причин крупных ДТП.

e2c902ac626a880209f55c94aaa15af8


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить