ПОДПИСКА 2022! на сайте "Объединенного каталога "Пресса России" www.pressa-rf.ru  можно оформить подписку на 2022 год  на  печатную версию журнала         «Дороги  и транспорт»  по подписному индексу 70597 , а также подписаться через интернет-магазин «Пресса по подписке»

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

Чем пополнят дорожные фонды

« Назад

Пандемия коронавируса серьезно ударила по экономическому сектору. Если сегодня не сделать правильные шаги, то ситуация может усугубиться. В правительстве России сегодня делают все возможное, чтобы сохранить людей и предприятия.

Президент Союза Транспортников России Виталий Ефимов высоко оценил комплексные меры поддержки экономики и  социального сектора, принимаемые  властями, и обратился к ИО Председателю Правительства РФ Андрею Белоусову с просьбой от всего транспортного сообщества обратить внимание еще на один вызов.

Снижение потребления моторного топлива пропорционально снижает поступления от акцизов в дорожные фонды. Существует риск недополучения запланированных объемов формирования дорожных фондов для выполнения федеральных и региональных проектов.

«Проведены торги как на текущий год, так и на трехлетний период. Также заключены соответствующие контракты с учетом полного годового объема как на строительство дорожной инфраструктуры, так и на поставку дорожно-строительных материалов. Поскольку существуют риски, это, естественно, вызывает беспокойство у дорожных строителей, и было бы правильно, если бы и строители, и промышленность заранее были проинформированы», - пояснил суть проблемы Виталий Борисович, попросив поручить Минэкономразвития России, Минфину России, Минэнгерго России, Минпомторгу России, Минтрансу России провести прогноз возможных вариантов изменения объемов дорожных фондов.

В СТР считают необходимым определить возможные источники дофинансирования дорожных фондов. В противном случае снижение объемов дорожного строительства приведет к потерям многих тысяч рабочих мест как у дорожников, так и в промышленности.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить