Через Москва-реку по ЦКАД

По плану до конца июня дорожники установят пролетные строения на опорные части моста через Москва-реку на четвертом пусковом комплексе Центральной кольцевой автомобильной дороги. Сейчас строители не только ведут монтаж пролетов, но и занимаются антикоррозионной защитой внутренних поверхностей металлоконструкций пролетных строений. Как сообщили в ГК «Автодор», после того как пролетные строения установят на опорные части и завершат устройство шкафных стенок береговых опор с отсыпкой подходов, будет обеспечен технологический проезд по мосту по левому направлению 15 августа и по правому направлению — 1 сентября.

Напомним, что в конце апреля этого года, в преддверии открытия навигационного периода по Москва-реке, была завершена продольная надвижка пролетов моста. Надвижка левой части моста до второй опоры была завершена в феврале. Работы по надвижке правого пролета моста через реку до второй опоры стартовали 8 марта и были завершены 10 марта. Этому предшествовали двухмесячная сборка, проверка и лабораторные испытания коробчатой балки, общий вес которой в итоге составил 2135 тонн. 

Балка пролетного строения приводилась в движение при помощи гидравлических домкратов. Она двигалась через фарватер Москва-реки со средней скоростью движения 5 миллиметров в минуту в направлении от третьей к второй береговой опоре, что позволило за двое суток, в круглосуточном бесперебойном режиме, осуществить надвижку 93 метров моста. Благодаря проведенным работам был осуществлен «наезд» на накаточные устройства второй опоры правого направления моста. Участие в подготовительных работах и непосредственно в надвижке принимали 102 человека и 4 единицы техники. После завершения очередного этапа длина моста составила 215,2 метра, тем самым строители подошли к финальному пятому этапу надвижки 83 метров моста.

 Итогом масштабного строительства сложного технического сооружения станет трехпролетный мост через Москва-реку длиной 298,2 метра с габаритами между опорами 84х130,2х84 метра соответственно, 19-метровыми прирусловыми опорами и общим весом металлоконструкций 4377 тонн. Возведение моста через Москва-реку началось в конце 2018 года. Согласно графику производства работ, завершение строительства искусственного сооружения должно завершиться в октябре 2021 года, однако сейчас мост строится с опережением запланированных дат.