ПОДПИСКА 2022! на сайте "Объединенного каталога "Пресса России" www.pressa-rf.ru  можно оформить подписку на 2022 год  на  печатную версию журнала         «Дороги  и транспорт»  по подписному индексу 70597 , а также подписаться через интернет-магазин «Пресса по подписке»

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

ИТС России: методология, новая концепция и развитие

« Назад

05.10.21

Свыше 350 делегатов из более чем 35 регионов России, представители более 80 компаний-участников рынка ИТС и цифровых технологий на транспорте, а также руководители ведомств и региональных министерств приняли активное участие в форуме. Мероприятие вызвало большой интерес у прессы со всех регионов страны. Журналисты "ДиТ" в числе делегатов в первый день форума приняли активное участие в дискуссиях.

На мероприятии эксперты обсуждают наиболее важные отраслевые вопросы, стоящие перед государством в рамках цифровой трансформации транспортного комплекса и цифровой экономики в целом: технологии беспилотного транспорта и инфраструктуры, цифровые логистические коридоры, развитие ИТС, трансформация транспортной логистики, единые стандарты, безопасность дорожного движения.

«Проведение форума и выставки крайне полезно. Много концептуальных решений, новых технологий и разработок. Федеральному дорожному агентству очень важна обратная связь как от представителей регионов, так и от бизнес-сообщества. Помимо всех тех процессов, которые происходят в области ИТС, по-прежнему, нас беспокоит процент контрактации субъектов. Цифры по кассовому освоению, к сожалению, совсем не высоки, такого не было давно. Понимание того, кто на этом рынке является реальным участником процесса, кто готов создавать и показывать действительные результаты по внедрению ИТС, двигаться дальше, развивая ИТС в регионах на текущий момент крайне необходимо», – подчеркнул в своем выступлении начальник управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.

«Мы уже готовы, имеем понимание говорить куда и как нам двигаться дальше. Ключевым фактором для достижения целей и поставленных задач является открытость, публичность и согласованность действий, сотрудничество. Важно понять сегодня, какая поддержка для регионов необходима. Какие проблемы у самих регионов присутствуют», – отметил Антон Журавлев.

«Важно не просто внедрять различные системы, развивать беспилотные технологии и иные высокотехнологичные инициативы – важно правильно подходить к пониманию зачем и для чего это все делается. Кдючевым критерием, в первую очередь, является обеспечение и повышение безопасности дорожного движения, комплексный подход к развитию инфраструктуры. Не важно, автомобиль, самокат или ВАТС – инфраструктура и подходы к безопасности должны быть одинаковыми для всех», – рассказал начальник управления внедрения цифровых технологий ФАУ «РОСДОРНИИ» Игорь Евстигнеев.

«Грустно и не случайно, что освоение средств, реализация проектов по внедрению ИТС в рамках проекта БКД самое плохое. От Минтранса и Росавтодора обязательно должны поступать конкретные предложения и инициативы по обсуждению конкретных решений, присутствующих на рынке. Очень важен системный мониторинг и анализ результатов в регионах. С моей точки зрения, на текущий момент такого мониторинга нет», – прокомментировал президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров.

Кроме того, участники обсудили реальные результаты внедрения технологий в регионах и лучшие локальные технологические решения, оценили результаты внедрения и работы ИТС в регионах, поделятся опытом внедрения систем, поднимут ряд проблемных вопросов, определят вектора развития и новые цели.

«К сожалению, отмечу, что многие регионы знают о обсуждениях, знают о конференциях и совещаниях, но не принимают участие в том объеме присутствия, которое нужно для действительного принятие общих решений. Очень важно, чтобы все регионы были вовлечены в проблематику развития интеллектуальных транспортных систем, активно участвовали в дискуссии и выходили с предложениями, с проблемами, которые у них возникают. Выстраивание диалога между регионами, регулятором и бизнесом крайне необходимо», – прокомментировал Иван Морданов.

Одним из важнейших вопросов участники вновь выделили проблематику кадрового потенциала и взращивания не только молодых специалистов, но и повышение квалификации уже действующих работников отрасли, – кто занимается внедрением ИТС со стороны регионов. Начальник управления регионального развития и реализации национального проекта Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов отметил, что очень важно двигаться и развиваться в направлении становления новых кадров и поддержал инициативу Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» по созданию «тура» по субъектам Российской Федерации совместно с ФАУ «РОСДОРНИИ» с целью повышения уровня компетенции и повышения квалификации кадров в рамках внедрения ИТС и цифровых технологий.

Также на форуме Минтранс России представил Концепцию изменения подхода к мероприятию «Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек» национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Организатор форума и выставки – Ассоциация «Цифровая Эра Транспорта». Мероприятие прошло при поддержке и участии Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства. Партнерами события выступили ФАУ «РОСДОРНИИ», ПАО «МЕГАФОН», Холдинг «Швабе-Москва», компании Streamax, Sundrax, Сорб Груп, Кластер ГЛОНАСС.

Официальный сайт форума и выставки: www.itsrussiaforum.ru

Онлайн платформа: www.itsjournal.ru

Официальный telegram-канал: www.t.me/its_russia

 


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить