Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

Из Кобяй до Якутска за 4 часа

« Назад

27.10.20

Более 30 лет в этой республике с крайне суровым климатом строили круглогодичную дорогу «Кобяй». И в конце октября одну из важных транспортных артерий Якутии наконец-то открыли. Напомним, что ранее Кобяйский район с соседними улусами соединял только автозимник, летом дорог вообще не было. Можно себе представить, сколько часов добирались сельские жители до центра и обратно. Сократить путь можно было только по воздуху, как в популярной советской песне — «только самолетом можно долететь»! А новая трасса обеспечила круглогодичным наземным сообщением не только село Кобяй, но и все поселения левобережного района с центральной частью Якутии.

Об этом местные жители мечтали многие годы. И сегодня, чтобы добраться из села Кобяй до Якутска по трассе на машине требуется всего лишь около 4-5 часов. Как подчеркнул на торжественном открытии трассы глава республики Якутия Айсен Николаев, для людей, которые раньше тратили на путь от села до центра по несколько дней только в одну сторону, «это просто фантастика». Поэтому запуск новой магистрали - настоящий праздник для Кобяйского района и в целом для всей республики. Дорога надежно связала Кобяйский улус с Горным районом и обеспечила прямой выход на федеральную трассу «Вилюй». Поэтому дорожным строителям благодарны все — и глава республики и простые жители, которые готовы были расцеловать своих героев.

Безусловно, эта круглогодичная дорога станет драйвером экономического роста – район располагает месторождениями бурого и каменного угля, золота и серебра, свинца и цинка, строительными материалами и другими полезными ископаемыми. Ее открытие повысит уровень жизни населения, улучшит экономические связи между районами, поскольку поток пассажиров возрастет и снизится стоимость перевозки и продовольственных товаров.

История масштабного строительства длилась с 1996 года и журналисты «ДиТ» успели не раз побывать на объекте, пережили вместе с дорожными строителями радостные и тревожные моменты. И в целом дорожникам есть, чем гордиться: они в суровых условиях построили 132,7 км дороги и три мостовых перехода общей протяженностью 201,46 пог. м. А как возводить мосты и «рыть землю» при морозах за тридцать, никому рассказывать не надо. Такой труд могут выдержать люди крепче стали и бетона.

В отдельные годы стройка совсем затухала. И завершить проект в кратчайшие сроки удалось благодаря национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

«В 2018 году я поставил задачу в 2020 году завершить строительство этой дороги и сегодня она выполнена. Теперь благодаря национальному проекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги", благодаря поддержке Президента страны Владимира Путина, своим решением выделившим Якутии большие деньги на реализацию этого проекта, мы смогли за исторически короткий период - за два года (!) достроить дорогу, и теперь Кобяйский улус имеет круглогодичную автомобильную связь с центральными районами республики, а значит и со всей страной!» – сказал глава республики, отметив не только скорость, но и высокое качество работы дорожников.

Именно на последнем этапе строительства, в этом году, был не только ликвидирован последний разрыв, протяженностью 25,59 км, но и возведен мостовой переход в 106,99 пог. метров через реку Тюгюэне. Последний год стройки шел ударными темпами. При проектировании учитывались природные условия и отсутствие качественных инертных материалов на объектах строительства. Поэтому использовались новые технологии по укреплению насыпи георешетками и биоматами. Помимо этого, впервые в Якутии использованы геотекстильные цементирующие оболочки — бетобоксы.

Отметим, что в первый год участия в нацпроекте «БКАД» в Якутии привели в норму 122,9 километра региональных дорог и 25,8 километра дорог в Якутске. А до конца этого года в республике введут в строй более 200 километров дорог и более 23 километров в ее столице. Повышение транспортной доступности в Якутии предусмотрено и в принятой Национальной программе социально-экономического развития Дальнего Востока. А значит, теперь обойдется без долгостроев.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить