На ЦКАД-4 «надвинули» пролеты моста

В преддверии открытия навигационного периода строители завершили надвижку пролетов моста над судоходной частью реки Москва на Центральной кольцевой автомобильной дороге. Надвижка левой части моста, до второй опоры, была завершена еще в феврале. Работы по надвижке правого пролета моста до второй опоры завершены 10 марта.  Этому предшествовали двухмесячная сборка, проверка и лабораторные испытания коробчатой балки, общий вес которой составил 2135 тонн. Балка пролетного строения приводилась в движение при помощи гидравлических домкратов. Она двигалась через фарватер реки со средней скоростью движения 5 миллиметров в минуту.

Участие в подготовительных работах и непосредственно надвижке принимали участие 102 человека и 4 единицы техники.

После завершения очередного этапа длина моста составила 215,2 метров. Тем самым строители подошли к финальному пятому этапу надвижки - остается надвинуть 83 метра.  Надвижка по обоим направлениям завершится до 23 апреля 2020 года. Этому предстоит укрупнительная сборка металлоконструкций общим весом 102 тонны по обоим пролетным строениям.

На данный момент правая и левая балки моста опираются на крайние русловые опоры, что исключает препятствия для судоходства.

Итогом масштабного строительства сложного технического сооружения станет 298,2 - метровый трехпролетный мост через реку Москва, 19-метровыми прирусловыми опорами и общим весом металлоконструкций 4377 тонн.

Возведение моста началось в конце 2018 года. Согласно графику производства работ, завершение строительства искусственного сооружения должно завершиться в октябре 2021 года, однако сейчас мост строится с опережением запланированных дат.

Напомним, что ЦКАД-4 идет с востока на юг Московской области, соединяет трассы М-7 «Волга», М-5 «Урал» и М-4 «Дон». Он проходит по Ногинскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому районам и городским округам Электросталь и Домодедово Московской области. Протяжённость составляет почти 97 километров.