Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

Всем именинникам -
дорожникам и транспортникам!

Адлерское кольцо

Тоннель в Сочи

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8 (495) 752-56-95, 8 (926) 756-07-92                                                                                   dortransport@mail.ru

Не ограничились только поздравлениями: Прием министра транспорта РФ Максима Соколова членов Президиума СТР

« Назад

В традиционном предновогоднем приеме министра приняла участие и главный редактор журнала Феруза Джаббарова.

Если сравнить эффективность деятельности множества различных объединений, существующих в России, то уверен, что Союз транспортников России окажется на одной из ведущих позиций.

Проводимая СТР работа способствует решению многих проблем, накопившихся в дорожно-транспортном комплексе России. Это еще раз подчеркнул Министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе очередного, на этот раз предновогоднего приема, членов Президиума Союза транспортников России.

DSC_5100- Казанцев и Соколов_новый размер

Приветствуя участников приема, Максим Соколов подвел краткие итоги уходящего года и поделился планами на год грядущий. Несмотря на то, что экономическая ситуация в стране остается напряженной, в 2016 год выдался успешным для транспортной отрасли. Он отметил, что объем инвестиций в транспортную сферу в этом году составил порядка 2% ВВП. Отрадно, что этот показатель вырос на 5% по сравнению с 2015 годом.

Если говорить о ситуации применительно к конкретным отраслям, то есть достижения, но имеются и проблемы. К примеру, показатели общего объем пассажиропотока в воздушном транспорте немного сократились. Но приятно заметить, что пассажиропоток внутренних воздушных линий вырос на 6%. Положительная динамика наблюдается и в сфере морских грузовых перевозок — их объем составил 700 млн. тонн грузов. Кстати, показатели в этом виде транспорта могут возрасти в следующем году, ведь сейчас, большая часть грузов направляется именно в наши порты.

Подробно остановился министр на мерах, принятых для улучшения транспортной доступности Крымского полуострова. До ввода в строй мостового перехода через Керченский пролив, транспортное сообщение осуществляется морским и авиатранспортом. Увеличено количество рейсов в Крым, более стабильно стала работать паромная переправа, где удалось снизить напряжение, особенно в летний период. «Транспортное сообщение с Крымом выросло на 15%, причем грузопоток через порт вырос на 26%. Загруженность Симферопольского аэропорта перешагнула 5-миллионную планку, и он входит в число операционных лидеров среди аэропортов страны, — отметил министр транспорта РФ».

В дорожной отрасли, по мнению Максима Соколова, заметным событием «стал ввод в эксплуатацию Московского Центрального Кольца — таким мультимодальным инфраструктурным проектом может похвастать не всякая столица мира. МЦК обладает большим потенциалом, его реализация кардинально изменит транспортную картину столицы и Московской области».

Беспрецедентным проектом назвал глава Минтранса Западный скоростной диаметр, который также существенно улучшит транспортную схему Северной столицы.

Оценивая состояние федеральных автодорог, Максим Соколов, заметил, что их нормативное качество достигло отметки в 70%, и уже в течение следующего года оно может достичь 100%. «И тогда, — по словам министра, — можно будет попрощаться с печальными поговорками в адрес наших российских дорог. Работа над региональными дорогами также ведется, но это отдельный большой вопрос».

Завершая выступление, Максим Соколов сказал: «Ни одно направление работы — коридор Западная Европа-Китай, Транссиб, обход Краснодарского узла с выходом к черноморским портам — ничто не будет забыто и министерство совместно с вами, уважаемые коллеги, продолжит реализовывать все наши стратегические проекты. Особая связь, конечно, с Союзом транспортников России. Представители СТР входят сейчас во все профильные государственные комитеты и ведомства. Без слаженной, командной работы был бы невозможен никакой результат — именно благодаря тому, что мы — одна команда, транспортная отрасль работает как часы. Поздравляю всех Вас, Ваших близких с наступающим Новым годом, Рождеством и хочу пожелать успехов, благополучия и всего самого доброго!»

Со своими пожеланиями и предложениями по дальнейшим направлениям работы выступили также гости приема. Члены СТР поблагодарив Министра транспорта РФ, не ограничились лишь поздравлениями и общими словами.

В частности, вице-президент СТР Евгений Казанцев заострил внимание собравшихся на вопросе правомерности применения Федерального закона № 220 «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

«Об этом говорят почти все участники профессионального сообщества, в том числе региональные бизнес-омбудсмены, — заявил Евгений Казанцев. — Минтранс своевременно начал работу по изучению практики применения этого закона, и наша совместная группа скоро представит свои заключения и поправки, которые необходимо внести в нормативный документ. Отмечу и другую проблему. Довольно странно, что у нас в стране с некоторых пор отсутствует профессиональный стандарт основных профессий отрасли — водитель грузовика, автобуса и т. д. А ведь этот стандарт потенциально будет распространяться на почти 22 млн человек. Мы обращались к министру труда — ответа нет. А что значит отсутствие этого стандарта? Это значит, что нет стандарта профессиональной подготовки водителя». Вице-президент СТР поднял еще ряд нерешенных вопросов, которые волнуют транспортное сообщество страны.

Президент «ПРОМЖЕЛДОРТРАНС» Александр Кукушкин подчеркнул, что для железнодорожной отрасли год действительно выдался тяжелым и подобная отрицательная тенденция длится уже как минимум 3 года. Однако, предприятия отрасли продолжают работать, выполнять поставленные задачи. При этом претензий к ним нет. Но проблемы имеются. Одна из них касается Федерального закона № 257 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Согласно 21 статьи этого закона «владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения». Но, к сожалению, оборудовать фото-, видеонаблюдением все железнодорожные переезды — это просто непосильная задача для многих предприятий отрасли. И второй вопрос — это продление срока службы подъездных локомотивов. Сегодняшние требования к их эксплуатации чрезмерно жесткие.

Коротким было выступление президента Международной ассоциации руководителей авиапредприятий Владимира Андреева, который заявил: «Хотел бы выразить благодарность Министерству транспорта за стратегическую поддержку авиаотрасли, не только за сохранение того авианаследия, которое осталось нам от Советского Союза, но за развитие имеющегося потенциала. Хочу пожелать всем типично „воздушного“ пожелания — вперед и вверх!»

Заметно приподнятым было настроение президента Ассоциация портов и судовладельцев речного транспорта Александра Зайцева. Оно и понятно. Ведь в 2016 году произошли ожидаемые подвижки в отрасли. В ходе состоявшегося заседания Президиума Госсовета, посвященного развитию водного транспорта были определены стратегические направления, поставлены конкретные задачи. И ситуация изменилась. «Вторая половина года была однозначно успешной — увеличился пассажиропоток на речном транспорте, перевозка грузов. Отрадно, что и руководство страны, и Минтранса осознает важность речной отрасли, ее особость и значимость, и подтверждением тому является увеличение бюджетных ассигнований на развитие речного транспорта в будущем году», — отметил Александр Зайцев.

В конце теплой дружеской встречи министр транспорта РФ Максим Соколов еще раз поздравил всех собравшихся с предстоящими праздниками и выразил уверенность в том, что плотное взаимодействие всех присутствующих в будущем году выйдет на новый качественный уровень, который позволит реализовывать больше новых амбициозных проектов в сфере транспортного развития страны.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить