По ЦКАД-3 уже можно проехать насквозь

На сегодняшний день этот комплекс является самым длинным в составе всей кольцевой магистрали. Почти вся протяженность третьего пускового комплекса ЦКАД -  99 км из 105,8 км -  имеет твердое покрытие. На 66 км, а это более 60 процентов всего ЦКАД-3, уложены все слои асфальтобетона и установлено барьерное ограждение, на этом километраже дорога практически полностью готова. По ЦКАД-3 уже можно проехать насквозь, за исключением отдельных участков с газопроводами, с северо-запада Подмосковья на юго-восток области.

Сегодня строители сосредоточены на обустройстве дороги, установке шумозащитных экранов, барьерного ограждения. Полным ходом также идет строительство центрального пункта управления, который после запуска ЦКАД-3 обеспечит работу интеллектуальных транспортных систем: автоматизированной системы управления дорожным движением ЦКАД и системы взимания платы «Свободный поток».

 На мосту через канал им. Москвы, самом протяженном и технически сложном искусственном сооружении ЦКАД, завершено устройство плиты пролетных строений, продолжаются работы по монтажу барьерного и перильного ограждений и деформационных швов. На сегодняшний момент по мосту осуществляется рабочий проезд, то есть проезд техники и рабочих машин. 

ЦКАД-3 является самым длинным в составе всей кольцевой магистрали.  Четырёхполосная новая дорога IА категории с максимально разрешенной скоростью движения 130 км/час позволит автомобилистам практически за час переезжать с северо-запада Московской области на юго-восток Подмосковья. ЦКАД-3 проходит параллельно Малому бетонному кольцу А-107 и соединит новую скоростную автодорогу М-11 «Нева» и автодорогу М-7 «Волга» и станет частью транспортного коридора «Европа-Западный Китай».