Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2023 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2023\счет ПФ (1 экз).pdf

или на сайте "Пресса России" по индексу 70597 

https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/t70597/

 

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

Помощник Президента РФ в студии «Знание.Транспорт»: трасса М-12 обеспечит скоростные грузовые автоперевозки до Урала

« Назад

Она включала лекции, открытые диалоги и интервью с экспертами и представителями крупнейших компаний транспортной отрасли.

В заключительный день работы студии «Знание.Транспорт» одним из спикеров стал помощник Президента РФ, секретарь Государственного Совета РФ Игорь Левитин. Он рассказал студентам транспортных вузов о том, как крупнейшие проекты отрасли позволяют менять инфраструктуру и влияют на территориальное развитие нашей страны.

По словам Левитина, за последние 10 лет автомобильный транспорт стал эффективнее конкурировать с железнодорожным. Если десять лет назад перевозки свыше полутора тысяч километров осуществлялись главным образом на поездах, то сегодня эта граница поднялась в два раза: на расстоянии до трех тысяч километров грузоперевозки эффективнее на автотранспорте. Это изменение произошло благодаря улучшению качества дорожного полотна, инфраструктуры, а также появлению новых автомобильных технологий.

«Появились новые авто, которые везут сегодня 40 тонн, почти столько же, сколько вагон. Но для них нужна хорошая осевая нагрузка на дорогу. Сегодня все дороги строятся из расчета 11 тонн на ось, поэтому по автомобильной дороге до трех тысяч километров будет эффективнее и быстрее довезти, чем железнодорожным транспортом», – сказал помощник Президента РФ.

Левитин подчеркнул, что строительство трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань играет ключевую роль в инфраструктурном развитии страны.

«После строительства этой дороги автомобильный транспорт заберет на себя часть груза с железной дороги до Екатеринбурга. Эти автобаны заберут на себя внутренние перевозки, которые сегодня либо идут железнодорожным транспортом, либо мы убиваем дороги, которые не приспособлены под эту нагрузку», – отметил Игорь Левитин.

Вторым ключевым проектом, по его словам, является строительство обходов крупных городов, которое позволит вывести транспорт из населенных пунктов.

Говоря о транспортном балансе страны, помощник Президента РФ рассказал, что главным направлением работы сейчас является усиление развития восточных портов, поскольку из-за санкций Европы теперь невозможны или осложнены перевозки через западную границу.
Отдельное внимание Игорь Левитин обратил на достижения российского пассажирского авиастроения. Он отметил новый российский авиадвигатель ПД-14, разработанный конструкторским бюро «ОДК-Авиадвигатель» (ГК «Ростех»), который по мощности сравним с двигателями, установленными на боингах и аэробусах. По его словам, этот двигатель будет установлен на среднемагистральном узкофюзеляжном пассажирском самолете МС-21.

Также в студии Общества «Знание» выступили представители крупнейших российских компаний и вузов. Президент ООО «Центр экономики инфраструктуры» Владимир Косой рассказал об экономическом эффекте от крупных транспортных проектов, тенденциях развития общественного транспорта и влиянии на них санкций, а также путях решения транспортных проблем мегаполисов. Генеральный директор ООО «СберТройка» Валерия Матюхина рассказала о планах распространить действие карты «Тройка» на все виды транспорта.

Президент Фонда «Центр стратегических разработок» Владислав Онищенко выступил с рассказом о переходе транспортной отрасли на электрическое топливо и перспективах электрического грузового транспорта. Эксперт отметил, что распространение грузового транспорта, который использует электрическое топливо, реально в масштабах крупных городов и их окрестностях. Профессор НИУ ВШЭ и РУТ (МИ ИТ) Александр Поляков рассказал о модели урбанистического развития территорий и ее преимуществах. По словам спикера, благодаря внедрению новой урбанистической модели – конурбации – возникнут мощные центры социального притяжения, связанные существующей транспортной сетью.

Генеральный директор Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ Дарья Топильская выступила с лекцией на тему «Промышленный дизайн и транспорт – баланс функциональности и эстетики». Спикер рассказала о важности сочетания функционала и красоты в промышленном дизайне. По словам Дарьи Топильской, при разработке транспортных продуктов для городов, помимо всего прочего, важно применять индивидуальный подход и в разработке дизайна.

Студия «Знание.Транспорт» работала на площадке Транспортной недели с 15 по 17 ноября. Запись выступлений трех дней работы студии можно посмотреть на официальном сайте Российского общества «Знание».

 

 


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить