Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030   klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8(499) 962-43-63, +7 966-020-96-42                                                                                   dortransport@mail.ru

Проблемы перевозок опасных грузов

« Назад

28.09.2018 г. по инициативе члена Союза транспортников России, Национальной Ассоциации перевозчиков нефтепродуктов, СТР совместно с ТПП РФ,  под председательством руководителя Комитета ТПП РФ по транспорту и экспедированию Виталия Ефимова  проведён круглый стол «О проблемах организации автомобильных перевозок опасных грузов, на примере наливных нефтепродуктов».

 В своем вступительном слове Виталий Ефимов отметил, что наиболее сложными  перевозками среди транспортных услуг являются перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Тебующие дополнительно законодательного, исполнительного и контролирующего внимания со стороны отраслевых органов власти и самих компаний перевозчиков.

К сожалению, существующая, а точнее отсутствующая, статистика данного вопроса "не позволяет понять - какое реальное количество такой техники существует на рынке перевозок опасных грузов, какую тенденцию своего изменения или роста она имеет, как и куда развивается рынок автомобильных перевозок опасных грузов. Отсутствие понятной и доступной  статистики по перевозкам опасных грузов автомобильным транспортом, по словам В.Ефимова,  не даёт перевозчикам возможности прогнозировать, планировать и развивать данный вид перевозок в долгосрочной перспективе.

Участники круглого стола обратили внимание, что вопросы перевозки опасных грузов автотранспортом до сих пор не отражены в проекте Стратегии развития автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ на период до 2030 года. Что сильно затрудняет развитие отрасли, решение ее проблем, а также диалог всех ее участников.
  Кроме того, нет необходимых знаний у представителей контролирующих ведомств по осуществлению контроля соблюдения требований к конструкции транспортных средств, в том числе и автоцистерн, перевозящих опасные грузы. При при существующей, крайне негативной, ситуации в отрасли автоперевозок опасных грузов, ещё и  с "волатильным" водительским составом (отток водителей, отсутствие обновления водительского состава,  низкий уровень подготовки приходящих водителей) имеется острая потребность  в наличии единой госсистемы учета водителей РФ, работающих с опасными грузами.
   Вдобавок,  действующие автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК) на территории РФ функционируют без методики определения весовых параметров транспортных средств с наливными грузами в движении, А действующие допустимые погрешности инструментального измерения АПВГК не компенсируют неверного определения данных параметров (осевые нагрузки). Поэтомуперевозчики вынуждены искать пути объезда АПВГК по маршрутам, не предназначенным для перевозки таких грузов, увеличивая риски перевозок опасных грузов.

   Отмечены и  другие проблемы в данном сегменте  пероевозок.

По итогам дискуссии, создана рабочая группа для подготовки проекта резолюции, которая будет направлена  федеральным органам исполнительной власти.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить