Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030   klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8(499) 962-43-63, +7 966-020-96-42                                                                                   dortransport@mail.ru

Программа развития стальных магистралей РФ будет скорректирована

« Назад

К началу декабря с.г. запланировано доработать Программу развития сети железных дорог России на период до 2025 года включительно. А также – инвестиционную программу ОАО «РЖД» на будущий год.

Оба документа намечено рассмотреть на заседании Правительства РФ не позднее первой декады декабря 2018 года.

Этим вопросам был посвящен брифинг министра транспорта РФ Евгения Дитриха и главы ОАО «РЖД» Олега Белозерова 31 октября с.г.

Судя по ответам на вопросы, заданные экспертами и СМИ, корректировка упомянутых документов обусловлена сложной ситуацией в федеральном, ведомственных и отраслевых бюджетах. Но основные приоритеты железнодорожной программы прежние: это, во-первых, развитие сибирско-дальневосточного транспортного полигона на основе реконструкции Транссиба и БАМа, с дополнительными связками между этими артериями и с их новыми выходами к дальневосточным портам. И, во-вторых, - развитие железнодорожной инфраструктуры, примыкающей к портам Азовско-Черноморского бассейна. При этом конкретные проекты в данных сегментах подлежат уточнению в связи с бюджетными корректировками соответствующих программ.

Как отметил на брифинге Евгений Дитрих, «Правительством принято решение, что ряд позиций железнодорожной программы-2025 нуждается в дополнительных изысканиях и доработках». Причем «в Правительстве была «жаркая» дискуссия в отношении

многих параметров программы. Пока окончательное решение не принято, но дано указание, что до 1 декабря проект программы должен быть доработан. И «затем рассмотрен на заседании Правительства для утверждения этого документа».

Схожую, более развернутую оценку ситуации высказал Олег Белозеров: «…Поскольку необходимо уточнить, прежде всего, инвестпрограмму РЖД, дефицит финансирования зависит от объёма утверждённых проектов». Вся долгосрочная программа, о которой идет речь, - это, по словам главы РЖД, уравнение. А оно зависит от того, какие в нём входные условия – «например, что нужно реализовать, в каком виде, при наличии каких техзаданий».

Он особо подчеркнул приоритетность увеличения пропускных мощностей БАМа и Транссиба, повышения конкурентоспособности евроазиатского транзита контейнерных грузов. А также развития железнодорожной инфраструктуры, примыкающей к азовско-черноморским портам РФ, включая порты Крыма. «На эти проекты, - заявил Олег Белозеров, - мы будем смотреть с особенным вниманием».

Тем временем, на сети увеличивается порожний пробег грузовых вагонов, особенно полувагонов. Что приводит к убыткам для всех участников перевозочного процесса. В этой связи, в 2019 г. планируется повысить тарифы на пробег «порожняка». Глава РЖД пояснил, что к концу ноября с.г. будет уточнена тарифная схема в этом секторе. Причем тарифы по порожнему пробегу увеличатся всех типов полувагонов, но «на какую цифру – это будет решаться отдельно».

В этой связи, министр транспорта РФ уточнил, что соответствующее решение должно быть принято в рамках уточнённой программы развития «РЖД» и до 1 декабря - утверждено.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить