Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8 (905) 708-16-84, 8 (495) 752-56-95   dortransport@mail.ru

Путепровод соединит ЦКАД-3 и М-11 уже в апреле

« Назад

DSC_0262 DSC_0256 DSC_0241 Над трассой М-11 идёт надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД, а именно ЦКАД-3 и ЦКАД-5. Ее планируют завершить в апреле. Эта часть путепровода уже дошла до середины М-11.

Левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе — 4-ый квартал 2020 года.

И сегодня, 18 марта, представители СМИ, в том числе и нашего федерального издания проинспектировали как идет строительство участков третьего и пятого пусковых комплексов Центральной кольцевой автодороги.

На вопросы журналистов ответили представители Государственной компании «Автодор» и подрядных организаций. Во время беседы было озвучено, что протяжённость соединительного участка составляет 7,8 км. В дальнейшем, кроме соединения двух пусковых комплексов ЦКАД, планируется строительство въездов и выездов с ЦКАД на М-11. Работы по трем съездам с путепровода идут одновременно. Это даст возможность со стороны ЦКАД-3 съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3. Третий съезд обеспечит возможность выехать через ЦКАД-3 на М-11 в сторону Москвы.

Таким образом, путепровод свяжет М-11 и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург. Эти трассы являются частью международного транспортного коридора «Европа-Западный Китай». С ЦКАД-3 через транспортную развязку будет обустроен выход на трассу М-7 «Волга».

Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров. Для строительства будет использовано порядка 5 тысяч 100 кубометров железобетона, 1 тысяча 100 тонн металла – для пролетных строений.  

Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Данный способ монтажа является наиболее оптимальным и эффективным.  Строители сначала собирают, а точнее, укрупняют блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.

Строительство ведётся без сооружения временных опор, чтобы не мешать движению автомобилей на трассе М-11.

Напомним, что протяженность ЦКАД-3 составляет 105,8 км. Этот пусковой комплекс по Постановлению правительства должны быть сданы в этом году. Предполагаемая пропускания способность ЦКАД впечатляет — 30–40 тысяч автомобилей в сутки! Объект возводится в рамках строительства ЦКАД.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить