Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030   klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8(499) 962-43-63, +7 966-020-96-42                                                                                   dortransport@mail.ru

СЕРДЦЕ АЗИИ

« Назад

Журналисты «ДиТ» посетили Тыву по приглашению министра дорожно-транспортного комплекса республики Олега Бады. Поездка, продолжавшаяся с 24 по 29 апреля, запомнится им надолго. И не только экзотикой, буквально бьющей в глаза. На севере Тывы, например, можно наблюдать пасущихся оленей, а на юге – верблюдов. Над бескрайними степями кружат стервятники, а в селениях «радуют глаз» красочные буддийские храмы. Степенно несет свои воды могучий Енисей. А столица Тывы – Кызыл, в буквальном смысле этого слова, является «сердцем Азии», поскольку именно здесь расположен ее центр.

Но еще более интересными стали для журналистов многочисленные встречи с дорожниками и всеми теми, кто непосредственно причастен к дорожно-транспортному комплексу республики. Сотрудников журнала приняли и рассказали о своей работе министр дорожно – транспортного комплекса республики Олег Бады, руководитель министерства информатизации и связи Республики Тыва Рустам Грицюк, глава Каа-Хемского района, граничащего с Монголией, Председатель местного Хурала Олег Коржевский, начальник ГКУ «Управление автомобильных дорог Республики Тыва» Геннадий Тарый и директор филиала в Тыве федеральной автотрассы «Енисей» Владимир Мельников.

Обстоятельные беседы состоялись у журналистов и с руководителями крупнейших дорожно-строительных и проектных организаций республики. Таких, например, как ООО «Восток», возглавляемого Сергеем Уюсовым, ПК «Дорожный строительно-транспортный» под руководством Владимира Макшанова, ООО «Стройэкспресс», которым руководит Айлана Монгуш, ООО «Проектдорстрой», где директором Светлана Кожина.

Столичным гостям предоставили прекрасную возможность познакомиться, помимо автомобильных дорог, с наиболее значимыми дорожно-транспортными объектами республики, среди которых Коммунальный мост через Енисей, строящийся мост через Малый Енисей, взлетно-посадочная полоса в аэропорту Кызыл, реконструированная с применением уникальных материалов, а также самая длинная в России противолавинная галерея, протяженностью 1340 метров.

Из общения с местными специалистами сотрудники редакции убедились, что автомобильные дороги, общая протяженность которых составляет в республике более 5000 километров, имеют для Тывы особое значение, поскольку железнодорожное сообщение здесь отсутствует. Основными транспортными артериями являются - дорога через Абакан и Сурханская дорога. Первая – в федеральной собственности и благоустроена лучше, вторая – республиканского подчинения. Всего же собственных дорог в регионе около трехсот. Их строительством, ремонтом и обслуживанием занимаются 14 подрядных организаций. На случай чрезвычайных ситуаций привлекается дополнительно до 140 единиц различной техники. Дорожный фонд республики в прошлом году составил около миллиарда рублей. Что же касается мостовых переходов и водопропускных труб, то их в Тыве больше, чем в любом другом соседнем регионе. Одних только мостов насчитывается около двухсот, из которых восемь имеют протяженность свыше 100 метров, да водопропускных труб - около тысячи семисот.

При этом работать тувинским дорожникам приходится не просто в сложных, а безо всякого преувеличения – в экстремальных условиях. У журналистов сложилось впечатление, что сама природа позаботилась об этом. Судите сами. Один только сезонный перепад температур составляет здесь чуть ли не сто градусов – от -55 зимой до +45 летом. И потому минимальная толщина асфальтового покрытия в республике составляет не 3-4 см, как в других регионах, а 5 см и более – в зависимости от местности, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

О том же, как справляются местные дорожники со своими нелегкими задачами, будет рассказано в одном из ближайших номеров журнала.

Тыва 1


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить