Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2023 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2023\счет ПФ (1 экз).pdf

или на сайте "Пресса России" по индексу 70597 

https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/t70597/

 

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

«Свободный поток» — проезд по ЦКАДу без остановок!

« Назад

На рамке, которая находится на 64-м километре трассы М-4 «Дон», смонтирован комплект оборудования для тестирования системы «Свободный поток» (Free Flow). Как уточнил заместитель председателя правления ГК «Автодор» Борис Сажин, система будет реализована до конца этого года. Её планируется запустить в эксплуатацию на третьем пусковом комплексе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Там будет установлено 4 рамки с оборудованием для считывания информации о проезжающих автомобилях.

На рамке взимания платы используются три основные технологии:

  1. Распознавание транспондеров с помощью антенн, расположенных над каждой полосой и над обочинами.
  2. Видео распознавание факта проезда, передних и задних номерных знаков и подсчёта количества осей для правильной классификации транспортного средства.
  3. Лазерное сканирование для определения габаритов транспортного средства и его последующей классификации.

Комбинация этих трёх технологий с помощью промышленного компьютера, размещённого здесь же на опоре, создает транзакцию проезда и отправляет на обработку в центральную систему взимания платы «Свободный поток». Оплата проезда осуществляется с помощью транспондера или на сайте оператора.

Преимуществами безбарьерной интеллектуальная транспортной системы (ИТС) «Свободный поток» по сравнению с классической барьерной системой являются экономия времени и комфорт пользователей, улучшение экологической ситуации за счёт отсутствия затруднения движения, а также сокращение строительно-эксплуатационных расходов на создание и содержание системы.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить