Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

В Челябинской области обновят федеральные трассы

« Назад

Работы развернутся на нескольких участках федеральных автодорог в Челябинской области. На трассе М-5 «Урал» защитят слоями износа участок км 1754 ‒ км 1763 в районе Златоуста и отрезок км 1860 ‒ км 1871 на выезде из Челябинска (правый проезд). На автомобильной дороге Р-254 «Иртыш» обновят 10-километровый участок (км 37 ‒ км 47) возле села Миасское, а на трассе А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан приведут в нормативное состояние отрезок автомобильной дороги с 80-го по 89-й км около Южноуральска.  

В работе по устройству слоев износа будет использована новейшая технология. Для устранения деформаций и трещин специалисты отфрезеруют изношенный верхний слой и уложат новое покрытие. Дорожники применят новый метод – технологию устройства тонкослойного защитного покрытия из горячей битумоминеральной смеси с использованием латексной эмульсии. Принцип технологии заключается в том, что при нанесении на эмульсию асфальтобетонной смеси, температура которой составляет 140–160 °C, происходит резкое вскипание воды, находящейся в составе эмульсии. При этом водяные пары очень быстро выходят на поверхность, поднимая при этом слой битума. Таким образом, слой подгрунтовки впитывается в свежеуложенный асфальтобетон и очень прочно присоединяется к основанию и тем самым обеспечивает прочное сцепление между слоями. Основными преимуществами данной технологии являются гидроизоляция, улучшение микроровности покрытия и повышение коэффициента сцепления колеса с дорожным покрытием.

Также в рамках устройства слоев износа дорожники укрепят обочины, восстановят элементы обустройства автомобильной дороги. Для повышения безопасности дорожного движения на всех участках нанесут разметку термопластиком со световозвращающими элементами, используют в дорожном покрытии светодиодные катафоты КД-3 по типу «кошачий глаз», на пешеходных переходах установят оптоволоконные дорожные знаки с динамической индикацией. Все работы планируется завершить осенью текущего года.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить