Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2022 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2022\счет ПФ (1 экз).pdf

или на сайте "Пресса России" по индексу 70597 

https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/t70597/

 

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

В Махачкале открылся Центр управления дорожным движением

« Назад

07.03.22

По итогам первого этапа внедрения ИТС администрация Махачкалы получила возможность в режиме реального времени контролировать загруженность улиц, управлять движением на перекрестках и местах основного скопления машин, оперативно реагировать на ДТП и следить за качеством работы общественного транспорта.

Проект по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Махачкалинской городской агломерации стартовал в ноябре 2021 года. В зону действия ИТС сейчас входят четыре улицы – проспекты Петра I, Расула Гамзатова, улицы Ярагского и Коркмасова. На самых загруженных городских магистралях модернизированы светофорные объекты, установлены стратегические транспортные детекторы и видеокамеры. IT-платформа Центра управления дорожным движением автоматически аккумулирует данные об интенсивности и скорости дорожного трафика, пробках, авариях, опасных инцидентах с участием водителей и пешеходов.

В зоне действия ИТС уже внедрено автоматизированное координированное управление светофорными объектами. На основе данных транспортных детекторов операторы ЦУДД рассчитывают программы управления светофорными объектами. Например, какой должна быть длительность зеленого сигнала в конкретный момент времени, чтобы избежать образования заторов и упорядочить движение. Или как изменить фазы работы светофоров, чтобы обеспечить координацию – «зеленую волну» – по всем улицам. В зависимости от дорожной ситуации, погодных условий оператор ЦУДД также может в ручном режиме настраивать работу светофорных объектов на конкретной улице.

Такой подход уже позволил в феврале-марте 2022 года увеличить пропускную способность проспектов Петра I и Расула Гамзатова в утренний и вечерний часы-пик на 11% и 9% соответственно.

Благодаря мониторингу видеопотока с установленных камер операторы могут выявить потенциальные факторы аварий в Махачкале. Например, автомобиль, который стоит под знаком «Остановка запрещена», движется против или перпендикулярно основному потоку движения. Все данные о подобных инцидентах хранятся бессрочно и доступны сотрудникам ГИБДД для расследования причин аварий и ситуаций опасного вождения.

К системе мониторинга общественного транспорта ЦУДД подключены 42 троллейбуса, при этом IT-платформа полностью готова к управлению всеми видами городского общественного транспорта. Сотрудники контролируют, сколько троллейбусов вышло на линию, их маршрут и скорость передвижения по городу, выявляют возможные нарушения правил дорожного движения. Данные обновляются раз в 6–8 минут, поэтому их можно использовать для диспетчерского контроля, актуализации расписания на табло городских остановок, на интернет-портале и мобильном приложении общественного транспорта.

К октябрю 2023 года в Махачкале дополнительно будут установлены 12 «умных» светофоров на проспектах Акушинского и Гамидова. Для решения задач городских служб будет внедрен модуль диспетчерского управления для ЧС и ВС, подсистема управления состоянием дорог, модуль транспортного планирования и моделирования, модуль «цифровой двойник» транспортной инфраструктуры.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить