Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

За час от «Невы» до «Волги»

« Назад

11.11.20

 

755934147980217

Сегодня на северо-востоке Московской области запустили  участок Центральной кольцевой автодороги.  Открыто движение от Можайского до Новорижского шоссе. Это самый длинный участок в составе автомагистрали, его длина составляет 105 км. Напомним, отрезок новой трассы идет по северо-востоку Московской области, по Солнечногорскому, Дмитровскому, Пушкинскому, Щелковскому и Ногинскому районам и по городскому округу Черноголовка. Открытый путь  соединил трассы М11 и М7 и стал центральным участком международной магистрали Европа – Западный Китай. У автомобилистов появилась возможность не только проехать от «Невы» до «Волги» менее чем за час со скоростью 110 км/ч, но и получать актуальную информацию о дорожных условиях на табло переменной информации. 

Этот отрезок ЦКАД был построен с нуля и стал самой современной «умной» трассой, движение по которой управляется из единого центра. Участок оснащен интеллектуальной транспортной системой последнего поколения.

Эту уникальную систему управления дорожным движением разработал отечественный концерн «Национальные телематические системы». Также он создал систему безбарьерной оплаты проезда по принципу «Свободный поток», которую впервые в России внедрили на ЦКАД. Такая технология оплаты позволяет автомобилистам оплачивать проезд не останавливаясь и сохраняя высокую скорость движения. Это снижает аварийность на дороге. В планах «Автодора» оснастить такой системой более 1 тыс. км платных магистралей в стране.

В торжественной церемонии приняла участие большая делегация правительственных чиновников Они первыми узнали все подробности о возможностях «умной дороги».

Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин поздравил с открытием Третьего пускового комплекса и отметил, что уже больше половины ЦКАД с сегодняшнего дня будет работать полноценно, а к концу года будет запущено ещё порядка 100 километров.

«Сегодня мы открываем очень важный участок ЦКАД, надеемся, что до конца года сможем открыть еще один участок... Впервые в стране у нас появилась умная дорога, которая позволит в том числе пользоваться беспилотным транспортом», — отметил Хуснуллин.

Специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил, что с открытием ЦКАД-3 экологическая ситуация в Москве улучшится. Это связано, в первую очередь, с тем, что большая часть фур уйдет с МКАД и перейдет на ЦКАД, а это благотворно скажется на экологии.

Помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин сказал, что рад тому, что этот проект получился. Он вспомнил, что когда он был министром транспорта в 2004 году, тогда в первый раз зашла речь о платных трассах и о развитии каркаса скоростных дорог в России.    
«А в 2020 году мы открыли участок ЦКАД, который является элементом умной инфраструктуры с датчиками и элементами интеллектуальной транспортной системы», - подчеркнул Левитин.

В свою очередь Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев обратил внимание на важнейшую задачу повысить безопасность на дорогах. Он добавил, что ЦКАД-3 в полной мере соответствует напутствиям Президента. «Я тоже отношу себя к жителям и Москвы, и Московской области, считаю, что это подарок всем нам, кто живет в Московском регионе, и сюда приезжает. Дорога, в конечном итоге — это и новые рабочие места, и более высокая экономическая эффективность. Хочу всех еще раз поздравить и пожелать не сбрасывать темп, мы очень ждем завершения строительства всей магистрали», — сказал Игорь Щеголев.

Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев также присоединился к поздравлениям и отметил вклад трёх тысяч специалистов, которые приняли участие в строительстве Третьего пускового комплекса. Он отметил уникальность трассы, на которой построено пять экодуков, 47 путепроводов, 17 мостов, и запущена интеллектуальная система «Свободный поток», при помощи которой можно будет проезжать рамки взимания платы без остановки. По словам Губернатора Московской области Андрея Воробьева, опыт строительства ЦКАД показал, как нужно совершенствовать нормативную базу. Он также заявил, что ЦКАД — это серьезная транзитная магистраль, которая должна существенно разгрузить прилегающие к Москве дороги и, конечно, сделать более удобное передвижение для каждого человека. Заместитель председателя Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации Николай Журавлев обратил внимание, что Третий пусковой комплекс — самый технически оснащенный участок ЦКАД. Важность этого события отметили министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин, председатель комитета Государственной думы по транспорту и строительству Евгений Москвичев, зампред Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, руководитель Ространснадзора Виктор Басаргин и член Наблюдательного совета Государственной компании «Автодор» Евгений Дитрих, возглавлявший министерство транспорта Российской Федерации с 2018 до ноября этого года.

Глава Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко поблагодарил всех, кто принимал участие в проектировании и строительстве третьего пускового комплекса, кто на уровне руководства страны придал импульс проекту, чтобы в этом году стало возможным запустить движение по данному отрезку трассы.

Перед тем, как открыть движение по ЦКАД-3, было протестировано взаимодействие беспилотного автомобиля с интеллектуальной инфраструктурой. Он в движении получал информацию со специальных датчиков, встроенных в дорогу. Контроль за беспилотником оператор вел в Центральном пункте управления ЦКАД. Были продемонстрированы возможности и самого ЦПУ по мониторингу дорожной обстановки.

Отметим, что пункт управление является частью системы автоматизированного управления дорожным движением. Это сердце управления трассой, в него стекается информация с датчиков и камер о плотности транспортных потоков, появлении на дороге посторонних предметов, возникновении аварийных ситуаций. Семь метеостанций, расположенных вдоль трассы, позволяют точно прогнозировать изменение погоды на ближайшие четыре часа и при необходимости оперативно связываться с коммунальными службами для уборки и обработки дороги. 

Все эти данные передаются по самой современной на сегодняшний день системе связи, использующей технологию V2X и позволяющей покрыть соединением все участки дороги. Именно с ее помощью значимая для участников дорожного движения информация выводится на электронные табло вдоль трассы, а также рассылается на подключенные к дорожной инфраструктуре автомобильные компьютеры и в специальные приложения на смартфоны водителей. Система также позволяет четко организовать работу аварийных комиссаров и других служб экстренной помощи: сообщения об инцидентах они автоматически получают в режиме реального времени.

Основой для этой системы стала четырехполосная трасса с 69 искусственными сооружениями общей длиной 6831 метр, в том числе пятью экодуками, 47 путепроводами и 17 мостами. В их числе уникальное сооружение — мостовой переход через канал им. Москвы, общая длина которого составляет 1410 метров.

Для увеличения пропускной способности применяется безбарьерная система оплаты проезда, работающая по принципу «Свободный поток». Она автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, выставляя счета, которые можно оплатить через мобильное приложение, личный кабинет на сайте или с помощью транспондера.  Использованная на ЦКАД-3 Единая система взимания платы объединяет в целостную систему все платные магистрали страны, что дает Автодору возможность разрабатывать и запускать сложные тарифные предложения.  Отметим, что для легковых автомобилей без транспондеров проезд по третьему участку дороги обойдется в 510 рублей, для грузовых — в 1660 рублей. С транспондером для легковушек сумма снизится до 255 рублей, для грузовиков — до 840 рублей.

Готовность ИТС к взаимодействию с беспилотным автомобилем во время церемонии открытия продемонстрировала российская компания «Эвокарго», проведя демонстрационный проезд своего самоуправляемого малотоннажного грузовика по новому участку дороги. Беспилотная машина имеет гибридную систему питания и способна передвигаться на расстояния до 1 тыс. км без подзарядки. Координацию движения таких «самостоятельных» автомобилей берет на себя ИТС, что снижает расходы на оборудование для ориентирования, а также делает использование беспилотников более прозрачным.

Всего на пусковом участке ЦКАД-3, запущенном в ноябре, установлены 72 видеокамеры, 76 детекторов транспорта и 7 динамических информационных табло. Также трассу оснастили 39 знаками переменной информации, 7 метеостанциями и 6 комплексами системы безбарьерной взимания платы. Вместе с этим на этом участке дороги установлены 67 устройств взаимодействия автомобиля с дорожной инфраструктурой . Общее число высокотехнологичного электронного оборудования и компонентов, которое смонтируют на ЦКАД, превысит 1 тыс. единиц.

Напомним, что строительство нового участка продолжалось 46 месяцев. В «Автодоре» отметили, что финансирование проекта стало возможным на принципах государственно-частного партнерства. Из общего объема капитальных затрат в 101 миллиард рублей субсидии федерального бюджета составили порядка 21 миллиарда рублей, средства Фонда национального благосостояния — порядка 38,5 миллиардов рублей, средства частных инвесторов — порядка 41,3 миллиарда рублей. И все без исключения почетные гости подчеркнули значимость проекта для России. И после открытия по участку двинулись первые машины... Всех москвичей и многочисленных гостей столицы очень радует, что до конца года «Автодор» также запустит и ЦКАД-4, а полностью трассу сдадут в эксплуатацию в 2021 году.  А  «дирижировать» ее движением  будет тоже Центральный пункт управления.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить