Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

Всем именинникам -
дорожникам и транспортникам!

Адлерское кольцо

Тоннель в Сочи

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8 (495) 752-56-95, 8 (926) 756-07-92                                                                                   dortransport@mail.ru

Транспортное развитие Северного Кавказа

« Назад

В последнюю декаду апреля с.г. вышла в свет  книга "Историческая Память и диалог поколений" в постсоветском обществе "( Сборник 1; М., "Научне общество Кавказоведов", 2016 г.). В числе рассматриваемых в книге вопросов - развитие транспортной  сети  Северного Кавказа и, в том числе , северо-восточного Ставрополья, где расположен  Буденновский нефтехимический кластер. Эти же  вопросы рассматривались на недавней экономической  конференции в Нефтекумске (Ставрополье).

Отмечается, что многие автомобильные и особеннно железные дороги региона до сих пор не состыкованы друг с другом, как и с транспортной   сетью соседних регионов (Ростовская область, Астраханская область, Калмыкия). Что, как отмечено в книге, существенно сдерживает и межрегиональные экономические связи в РФ, и комплексное социально-экономическое развитие Северного Кавказа и российского Прикаспия.  Серьезно затрудняя, тем самым, создание единого северокавказского экономического пространства.  В этой ситуации ряд  территорий Северного Кавказа и российского Прикаспия  трансформируются в обособленные экономические районы, причем этот тренд имеет место не дно десятилетие.  Хотя  почти все "стыковочные" проекты для этих регионов разработаны еще в начале-середине 1950-х.

 В   частности, отмечены варианты  создания железной дороги, запланированной еще  в начале 1950-х - Буденновск - Нефтекумск (Ставрополье)-Кочубей (Дагестан;  215 км).  "Выводящей" Буденновский промышленнный кластер по кратчайшему пути  на  порты Лагань (Калмыкия), Астрахань и Махачкала.   Эта артерия, кроме того,соединит Буденновский и примыкающейк нему  нефтедобывающий Нефтекумский район Ставрополья с железнодорожными  коридорами Нижнего Поволжья и Ростовского регионов.