Оформить подписку на журнал "Дороги и транспорт" можно во всех подписных пунктах. Индекс журнала в каталоге «Роспечати» - 70597. Для редакционной подписки обращайтесь по e-mail: dortransport@mail.ru

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030   klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел. : 8(499) 962-43-63, +7 966-020-96-42                                                                                   dortransport@mail.ru

Крымский мост: обмен технологиями

« Назад

СпециалистыФКУ «Дальуправтодор», принимавшиеучастиевстроительствемостанаостровРусскийвоВладивостоке, поделилисьсостроителямиКрымскогомостаопытомконтролясварныхшвовметаллическойбалкижесткостиультразвуковымтомографомнафазированныхрешетках.

Такой контроль позволяет минимизировать временные затраты на процедуру контроля качества и исключить пропуск дефектов. "Метод фазированных решеток получает все большее распространение в области неразрушающего контроля. Важнейшее преимущество такого ультразвукового томографа по сравнению с традиционными средствами УЗК – это трехмерная визуализация и документирование результатов контроля», - пояснил начальник отдела контроля качества ФКУ Упрдор «Тамань» Сергей Вдовенко.

Объем контроля сварных швов на строительстве моста через Керченский пролив значителен. Все выполненные швы подлежат визуально-измерительному, а затем – ультразвуковому контролю. Ультразвуковой контроль – один из основных видов неразрушающего контроля качества. Он способен выявлять внутренние дефекты типа нарушений сплошности в различных материалах и изделиях. Применение томографов с ультразвуковыми фазированными решетками позволяет надежно выявлять дефекты разнообразных типов, форм и ориентаций. В отличие от стандартных дефектоскопов, такие томографы практически одновременно генерируют лучи под любыми углами. Это не только повышает эффективность контроля, но и минимизирует  затраты.

  «При строительстве моста на остров Русский контроль сварных швов длиной 12 метров для верхнего пояса панели с толщиной металла 16 мм занимал, с обычным пьезоэлектрическим преобразователем, около 1,5-2 часов, для нижнего – 3-3,5 часа. Применение томографа с фазированными решетками сократило время в разы: контроль тех же швов занимал около 5 минут для верхнего пояса и до 10 минут для нижнего», - отметил директор филиала ФКУ «Дальуправтодор» Алексей Игнатенко. Такие приборы впервые были применены в российском мостостроении на строительстве моста на остров Русский.