Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2022 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2022\счет ПФ (1 экз).pdf

или на сайте "Пресса России" по индексу 70597 

https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/t70597/

 

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

Игорь Костюченко: «Государством даны все необходимые ресурсы для поддержки дорожной отрасли»

« Назад

14.03.22

В мероприятии, организованном Ассоциацией «РАДОР», приняли участие представители Минтранса России, Федерального дорожного агентства, ГУОБДД МВД РФ, ФАУ «РОСДОРНИИ», ФГБУ «Росдортехнология», Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», региональных дорожных ведомств, а также подрядных, проектных и организаций.

Одним из ключевых вопросов конференции стала реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». По словам директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Андрея Шилова, по итогам 2021 года прирост доли дорог городских агломераций, находящейся в нормативе, составил 6 тыс. км и увеличил их общую протяженность с 92 до 98 тыс. Для того, чтобы улучшить процедуру планирования работ, Андрей Шилов напомнил субъектам о необходимости актуализации списков дорог агломераций. Также следует уделить особое внимание перечню искусственных сооружений, которые запланированы к ремонтам ближайшее время.

В целом в 2022 году благодаря нацпроекту в 84 субъектах страны планируется привести в нормативное состояние порядка 4,7 тыс. объектов общей протяженностью более 15 тыс. км. На эти цели в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» из бюджетов всех уровней предусмотрено более 340 млрд рублей.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко, который принял участие в мероприятии по видеоконференцсвязи, отметил, что контрактация объектов текущего года находится в завершающей стадии, и акцентировал внимание на необходимости ускорения этого процесса. Он также напомнил, что ключевой контрольной точкой является дата 1 декабря 2022 года. К этому времени кассовое исполнение по федеральной поддержке должно быть выполнено на 100 %.

Что касается расходования средств, в I квартале 2022 года графиком финансирования расходов федерального бюджета Росавтодору было предусмотрено 108 млрд руб., исполнение составило 113,4 млрд. План перевыполнен на 5,4 млрд за счет использования 5 % резерва Минфина России.

«Это хорошие показатели, мы справились достаточно эффективно. Задача на II квартал текущего года ― достижение исполнения всех предусмотренных средств федерального бюджета, а именно ― 157 млрд рублей», ― подчеркнул Игорь Костюченко.

Говоря о текущей экономической ситуации, заместитель руководителя Росавтодора отметил, что дорожная отрасль является отраслью опережающего развития. Для бесперебойной работы и реализации ее потенциала государством даны все необходимые ресурсы. В частности, за последнее время Правительством РФ издан ряд постановлений, направленных на поддержку дорожной отрасли.

Одна из главных целей национального проекта «Безопасные качественные дороги» — повышение качества жизни населения, поэтому при составлении планировании работ особое внимание уделяется дорогам, ведущим к социально значимым объектам. Так, за три года в 84 регионах страны отремонтировано более 2,1 тыс. участков дорог к школам и детским садам, более 1,2 тыс. — к медучреждениям и порядка 800 дорог к туристическим местам.

Результат такой работы не заставил себя ждать: согласно итогам исследования, проведенного в декабре 2021 года Всероссийским центром изучения общественного мнения, 49 % жителей российских регионов удовлетворены качеством и доступностью автомобильных дорог в стране, а также отмечают улучшения дорожно-транспортной инфраструктуры.

«Оценку нашей с вами работы дают, в первую очередь, жители регионов. Для эффективной работы нам необходимо детализировать программы работ на трехлетний период, заблаговременно прорабатывать риски, стремиться к «сдвижке влево» ― быть нацеленными на опережающее развитие», ― подчеркнул Игорь Костюченко.