ПОДПИСКА 2022! на сайте "Объединенного каталога "Пресса России" www.pressa-rf.ru  можно оформить подписку на 2022 год  на  печатную версию журнала         «Дороги  и транспорт»  по подписному индексу 70597 , а также подписаться через интернет-магазин «Пресса по подписке»

57d3d0a9e386c157136717cc facebook-768x768  instagram_PNG10-1030x1030 klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8 (499) 962-43-63, 8 (968) 498-38-85;

8 (965) 163-01-49,  dortransport@mail.ru

Второй форум и выставка «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения».

« Назад

Актуальной проблемой и узким местом региональной дорожной сети современной России являются мосты и путепроводы, которых насчитывается на автодорожной сети нашей страны порядка 71 тыс. Проблема эта касается всех субъектов РФ, ведь более 64 тыс. мостов и путепроводов находятся на региональных дорогах.

То, что около 7% мостов находятся в аварийном или предаварийном состоянии, сказывается на транспортных потоках. Так как снижается прочность мостовых конструкций, растёт число их обрушений и, как следствие, и аварий, возникает необходимость во введении ограничений для проезда автотранспорта. Поэтому приведение мостов и путепроводов в нормативное состояние — одна из важнейших и первоочередных задач, стоящих перед руководителями регионов.

Другой не менее важной проблемой является одноуровневое пересечение автомобильных и железных дорог. Такая схема приводит к длительным пробкам, авариям, гибели людей и росту социальной напряженности. С ростом интенсивности работы железнодорожного транспорта актуальность задачи по устранению этой проблемы только увеличивается.

Для решения этих задач правительством Российской Федерации ведется работа по утверждению разработанной Минтрансом России «Программы приведения в нормативное состояние и строительства искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального и местного значения».

Программой предусматривается приведение в нормативное состояние более 2 тыс. аварийных мостов протяжённостью 115 тыс. погонных метров. Работы будут проводиться в период 2020–2024 гг. в 81 субъекте Российской Федерации. Также в рамках программы в 36 регионах страны запланировано строительство 170 важнейших путепроводов на пересечении автомобильных и железных дорог.

В 2020 году начнутся масштабные работы по приведению в нормативное состояние мостов, строительству путепроводов через железнодорожные пути. Регионам предстоит своевременно обеспечить разработку проектной документации, внести соответствующие изменения в свои региональные программы, а также мобилизовать имеющиеся производственные мощности.

Актуальными остаются и другие задачи дорожно-мостового комплекса: обеспечение диагностики, внедрение инновационных технологий проектирования и мониторинга, стандартизация и нормативно-техническое обеспечение строительства и эксплуатации объектов.

Пути решения этих задач, стоящих перед дорожно-мостовой отраслью, а также перспективы устранения наиболее острых и актуальных проблем эксперты обсудят в рамках деловой программы форума и выставки «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения». Мероприятие проводится при поддержке и участии Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства РФ, Ассоциаций «РОСАСФАЛЬТ» и «РАДОР». Форум станет местом встречи представителей федеральных и региональных органов власти, проектных, строительных и подрядных организаций, экспертов и коммерческих компаний в области мостостроения и эксплуатации мостовых сооружений и путепроводов.

Зона выставки и деловых контактов позволит компаниям представить свою продукцию и рассказать гостям мероприятия об опыте внедрения и использования современных технологий, техники и материалов.

Итогом мероприятия станет проект резолюции, включающий перечень актуальных вопросов и предложений по организационно-техническому обеспечению реализации «Программы ремонта и строительства аварийных мостов и путепроводов», а также рекомендаций по совершенствованию действующей нормативной базы.