Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2024 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2024\счет ПФ (1 экз).pdf

 
 

57d3d0a9e386c157136717cc   Telegram-cl-bg  klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8(495) 648-29-54; 8 (968) 498-38-85

 dortransport@mail.ru

Эксперт Смирнов: Предложение Минтранса по учету СИМов при оценке интенсивности движения спасет не одну жизнь

« Назад

Министерство транспорта России предлагает оценивать интенсивность дорожного движения с учетом велосипедов, самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Соответствующий проект приказа размещен на портале правовой информации. Решение будет принято после общественного обсуждения.

Потребность в изменениях продиктована несколькими факторами. С 2022 года постановлением Правительства РФ средства индивидуальной мобильности определены как вид транспорта. Однако в таблицах учета интенсивности дорожного движения этот факт не нашел отражения, что существенно усложнило мероприятия по мониторингу и организации дорожного движения. Между тем, аудитория сервисов аренды электросамокатов в 2023 году выросла вдвое (с 18 млн до 36,5 млн человек), а общее количество эксплуатируемых СИМ Минтранс оценивает в 750 тысяч.

«Очень своевременная инициатива, способная повысить безопасность дорожного движения и спасти жизни, – считает Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP.Транспортные решения» и приглашённый эксперт Общественной палаты РФ по поправкам в ПДД, касающихся СИМ. – Особенно на фоне предложений запретить владельцам СИМов передвигаться по тротуарам. Регионы в большинстве своем к подобным запретам не готовы, специализированных дорожек, выделенных полос, то есть безопасной инфраструктуры либо мало, либо нет совсем. По закону остаются только обочины дорог. А к электросамокатам на дорогах не готовы автомобилисты. Таким образом, если пересмотреть подход к оценке интенсивности дорожного движения с учетом велосипедистов и самокатчиков, это обезопасит всех участников транспортного потока». 

По словам эксперта, получаемые в результате мониторинга сведения также помогут при дальнейшем проектировании инфраструктурных проектов. «Данные будут показывать, что происходит с микромобильностью в городах, меняется ли она, меняются ли паттерны поведения пользователей СИМов и других взаимодействующих с ними участников движения. И это, соответственно, будет сказываться на планировании новых объектов инфраструктуры и «донастройке» уже существующих процессов», − добавил Алексей Смирнов. 

Для справки:

Учет интенсивности движения – определение количества различных типов транспортных средств, проходящих в единицу времени через поперечное сечение автомобильной дороги. Автоматизированный метод учета интенсивности движения – определение интенсивности движения с применением различного рода переносного или стационарно установленного оборудования, позволяющего автоматически фиксировать, подсчитывать и сохранять данные о проходящих транспортных средствах.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить