Эстакада через Волгоградский проспект на участке МСД готова почти на 80%
« НазадЭстакада основного хода длиной около 1,5 км расположена над Шоссейной и Люблинской улицами, путями Курского направления железной дороги и Волгоградским проспектом. Здесь предусмотрено трехполосное движение в каждую сторону. Возведены все 22 опоры, завершены работы по надвижке металлоконструкций пролетных строений», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, всего на этом участке МСД, не считая эстакады основного хода, возводят четыре транспортных сооружения, на которых будет одностороннее движение. На ыезде с Волгоградского проспекта на основной ход МСД в сторону центра и на съезде с основного хода МСД на Волгоградку в сторону МКАД ведется подготовка металлической поверхности под покраску.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный подрядчик и генеральный проектировщик ряда участков скоростного диаметра) Юрий Кравцов отметил, что на этом отрезке также продолжается строительство еще двух съездов.
На первом, с Волгоградского проспекта на основной ход МСД, ведется укрупнение и монтаж металлоконструкций пролетного строения. На втором, с Волгоградки на диаметр в сторону области, монтируются главные балки под укрупнение.
«На всех съездах завершено возведение опор, на эстакаде основного хода ведется бетонирование плиты проезжей части, выполнено четыре этапа из восьми. Под эстакадами на Грайвороновской и Шоссейной улицах и на Волгоградском проспекте устанавливают наружное освещение. Уже смонтировано 162 опоры со светильниками, это чуть менее трети от основного объема», – добавил Юрий Кравцов.
Участок МСД от улицы Грайвороновской до Шоссейной улицы общей протяженностью более 2 км свяжет районы Нижегородский и Печатники, улучшив транспортную ситуацию на юго-востоке города.
В ходе строительства южного участка Московского скоростного диаметра, который пройдет от путей Павелецкого направления МЖД до МКАД, предполагается проложить более 10 км дорог, включая строительство прилегающей улично-дорожной сети и ряд транспортных сооружений.
Комментарии
Комментариев пока нет