Катализатор для внедрения новых технологий

Инновации находят применение во всех сферах транспортного комплекса. В первый день форума участники рассмотрели много вопросов, в том числе и вопросы транспортного обеспечения курортов Черноморского побережья Краснодарского края. Отметим, что организатором мероприятия выступает ГК «Автодор». В форуме приняли участие и журналисты "дороги и транспорт".

Обсуждая ключевые вопросы транспортной доступности Краснодарского края, первый заместитель Министра транспорта Валентин Иванов в своем выступлении рассказал о планах развития транспортной системы Юга России на всех видах транспорта. В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», реализуемого по поручению Президента России, в ближайшие 6 лет запланирован целый комплекс мероприятий, затрагивающих ключевую транспортную инфраструктуру, в том числе на территории регионов Азово-Черноморского кластера.

Президент и Правительство страны уделяют самое пристальное внимание комплексному развитию инфраструктуры Юга России в интересах пользователей, туристов и грузоперевозчиков. Ведется работа по выполнению поставленной Президентом России задачи по увеличению объемов перевозок по международным транспортным коридорам в 1,5 раза к 2030 году. Соответствующая «дорожная карта» по достижению данной цели находится на завершающей стадии согласования.

Модернизация существующих и строительство новых железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна обеспечат увеличение их провозной способности до 131 млн тонн. За счет реализации мероприятий вырастут мощности морских портов Новороссийск, Туапсе, Тамань и Темрюк. Модернизация существующей сети автодорог, а также создание новых обходов городов дадут импульс развитию МТК «Север – Юг» и Азово-Черноморского кластера.

Ведется активная работа по реализации проекта строительства автомобильного обхода Адлера.  Особое внимание уделяется развитию безопасной и качественной аэродромной инфраструктуры в аэропортах Сочи, Геленджик, Анапа и Краснодар. Данные работы будут стимулировать деловую и инвестиционную активность региона, способствовать развитию внутреннего туризма.

Валентин Иванов подчеркнул, что к первостепенным вопросам развития Юга России также относится повышение транспортной доступности региона и создание комфортных условий использования транспортной инфраструктуры. На площадке Минтранса действует Рабочая группа по координации транспортного обеспечения курортов Черноморского побережья и горного кластера Краснодарского края в период 2025–2030 годов при строительстве объектов транспортной инфраструктуры. «Одна из главных для нас задач, чтобы для туристов поездка на юг стала счастливым путешествием, а не испытанием», – сказал Валентин Иванов.

Утвержден комплекс мероприятий, направленных на разгрузку пассажиропотока аэропорта Сочи на время модернизации его аэродромной инфраструктуры. Рассматривается возможность опережающего завершения реконструкции аэропортов Краснодара и Геленджика, а также увеличения периодичности курсирования пассажирских поездов сообщением с Сочи и количества пассажирских мест в них.

Продолжается субсидирование воздушных пассажирских перевозок. В 2025 году на субсидируемые перевозки в/из Сочи из средств федерального бюджета выделено более 795 млн рублей. В рамках программы субсидирования региональных перевозок полеты осуществляют 4 авиакомпании по 14 маршрутам. В части обеспечения доступности воздушных перевозок населению перевозки выполняют 5 авиакомпаний по 10 маршрутам. Реализуемые программы повышают доступность авиаперелетов и получают поддержку со стороны населения.

Коротко о важном:

ЮФО — важный транспортный хаб, и только этим летом здесь планируется перевезти 56 млн пассажиров! Дорога для туристов должна быть комфортной: сдан дальний подход к Крымскому мосту, завершаются работы на подъезде к Геленджику, строится обход Адлера.

По нацпроекту «Эффективная транспортная система» модернизируем аэропорты Адлера, Геленджика, Краснодара и Анапы. Все они включены в программу реконструкции до 2030 года.

На грузовом направлении растут перевозки морским транспортом через порты Новороссийск, Туапсе, Темрюк и Тамань. Прежде всего, это экспорт и импорт грузов по международным транспортным коридорам — до 2030 года ожидается прирост до 40 млн тонн.

Будут развивать по нацпроекту инфраструктуру портов, а также подходящих к ним железных дорог —  увеличат их пропускную способность до 131 млн тонн.