Каждое третье ИТ-решение в Автодоре работает с применением искусственного интеллекта

Спикеры и эксперты мероприятия обсудили актуальность цифровых решений, необходимых для опережающего развития дорожного хозяйства, показатели эффективности внедрения информационных технологий, а также создание условий для безопасного перехода к автономным решениям и цифровым двойникам.

Вячеслав Петушенко рассказал, о ключевых направлениях цифровизации. Это обеспечение перехода на применение технологии информационного моделирования и внедрение искусственного интеллекта.

 «Мы внедрили цифровую платформу, активно осуществляем переход к применению технологии информационного моделирования. Свою эффективность она уже показала при строительстве дороги Дюртюли – Ачит, которая вошла в состав трассы М-12 «Восток». За год использования отечественной платформы за счет и цифровизации процессов, нам удалось более чем на 30 % повысить эффективность взаимодействия.

С 2026 года компания на всех вновь проектируемых объектах планирует применить технологию информационного моделирования и это очень важное условие, которое необходимо соблюдать, так как этого требует законодательство России. Развитие и применение искусственного интеллекта является стратегическим для Госкомпании и уже каждое третье ИТ-решение работает с применением алгоритмов искусственного интеллекта», – подчеркнул Вячеслав Петушенко.

Мониторинг безопасности дорожное движение, выявление, идентификация и информирование участников движения о дорожных события в режиме реального времени во многом стало возможным благодаря нейросети и технологичной дорожной инфраструктуре.

Сегодня наша инфраструктура это обязательное условия для движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)  на транспортном коридоре «Запад – Восток» по М-11 «Нева», ЦКАД и участку М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Вместе с созданием ответной дорожной инфраструктуры для технологических проектов на период их становления Автодор обеспечивает особые условия. При поддержке Правительства в 2023 и 2024 годах ВАТС были освобождены от оплаты проезда в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры».

Специалисты Автодора создали собственный цифровой модуль по мониторингу и визуальному контролю объектов строительства с применением беспилотных воздушных судов в виде онлайн-сервиса «Аэроинспектор». Он позволяет получать актуальную информацию об объекте строительства с «нулевого цикла» и выполнять круглосуточный мониторинг для оперативного реагирования и принятия управленческих решений.

Также сотрудниками Госкомпании создана и применяется лаборатория иммерсивных технологий. Она состоит из динамической платформы, станции управления, систем виртуальной и смешанной реальности. С ее помощью еще на стадии проектирования выявляются и устраняются потенциально аварийные и критические участки. Проводится оценка и апробация планировочных решений как самой дороги, так и объектов придорожного сервиса. Таким образом, обеспечивается безопасность и комфорт дорожной сети Автодора.