Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2024 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2024\счет ПФ (1 экз).pdf

 
 

57d3d0a9e386c157136717cc   Telegram-cl-bg  klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8(495) 648-29-54; 8 (968) 498-38-85

 dortransport@mail.ru

На 3 этапе проекта «Дюртюли-Ачит» идёт активная подготовка к основному этапу строительства

« Назад


Одним из его условий является открытие движения по этим 43 км в конце 2024 года.

Сейчас на 3 этапе идет активная подготовка к основным строительным работам. На пяти участках по основному ходу круглосуточно идет монтаж водопропускных труб, организация временных подъездных дорог, в том числе к местам строительства искусственных сооружений (ИССО), устройство фундаментов ИССО.

На объекте пока задействовано 500 человек и 80 единиц техники, 300 самосвалов.

Работы ведутся в рамках поручения Президента Российской Федерации о продлении автомобильной дороги М-12 Москва — Казань до Екатеринбурга. Государственной компанией реализуется проект строительства на участке Дюртюли - Ачит.

На данном этапе запланировано 2 транспортных развязки. Одна из них на пересечении с дорогой регионального значения Ачит - Месягутово, вторая на примыкании к федеральной автомобильной дороге Р-242 Пермь - Екатеринбург. На объекте запроектировано строительство 12 искусственных сооружений, в том числе пяти мостов, трех биопереходов, совмещенных с мостами, и сельхозпереходов, также путепроводов в местах пересечения с автомобильными дорогами, где не предусмотрены развязки, чтобы исключить пересечения в одном уровне.

Самый интересный объект на этом этапе Дюртюли - Ачит – мост через реку Большая Сарана. Высота опор, согласно проекту, до 57 метров – это практически 20-этажное здание. Длина этого ИССО составит 540 метров.

Также запланировано строительство многофункциональных зон для размещения объектов сервиса, АЗС. Будут устроены порядка 18 локальных очистных сооружений, чтобы вода собиралась в них и уже очищенная уходила с дороги.

 

 


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить