Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2026 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2026/счет ПФ (1 экз).pdf

 
 

57d3d0a9e386c157136717cc   Telegram-cl-bg  klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8(495) 648-29-54; 8 (968) 498-38-85;

+7 903 201-17-34; +7 903 710-06-30;

+7 905-708-16-84; dortransport@mail.ru

На пленарной сессии «ЦИПР-2026» обсудили ключевые достижения индустриальных центров компетенций в области цифровизации промышленности

« Назад

Президент АвтоВАЗа – компания входит в ИЦК «Автомобилестроение» – Максим Соколов отчитался о завершении ключевого проекта цифровой трансформации. На заводе внедрили отечественную систему управления разработкой «Топ Системы», синхронизировали конвейер с 1,5 тыс. поставщиков на российской платформе и запустили ситуационный центр для управления роботами. Предварительные испытания пройдены, внедрение стартует в июле. Техподдержка обходится заметно дешевле импортных аналогов. Наработки уже переданы участникам ИЦК для создания отраслевого решения. Следующая цель – цифровизация производства и адаптация ИИ для автопрома. Михаил Мишустин отметил, что в области автомобилестроения нужно уделить особое внимание внедрению российских технологий, предназначенных для сквозного управления полным жизненным циклом сложных промышленных изделий.

✅В рамках ИЦК «Авиастроение» продолжается внедрение российского PLM-решения на базе T-FLEX. Как сообщил глава ПАО «ОАК» Вадим Бадеха, уже в августе комплекс введут в эксплуатацию. Замещено ПО для разработки авиатехники, оборудованы тысячи рабочих мест в ведущих КБ. Эскизное и рабочее проектирование нового самолета ведется только на T-FLEX. Кроме того, ОАК совместно со «Сбером» провела пилотный проект с использованием ИИ: трудоемкость проектирования некоторых элементов сократилась в 11 раз. Михаил Мишустин поддержал направление и поручил создать механизмы долгосрочного финансирования вычислительной инфраструктуры и гарантированного спроса на отечественные языковые модели.

✅Гендиректор ОДК Александр Грачев доложил о двух ключевых проектах ИЦК «Двигателестроение». Первый – импортозамещение ПО Siemens совместно с компанией «Аскон»: в состав вошли «Компас-3D», ЛОЦМАН:PLM и новый продукт для композитов. С его помощью уже спроектированы мотогондолы для двигателя ПД-14. Второй проект – система управления производством на базе «1С», обеспечивающая сквозное планирование. Как отметил Михаил Мишустин, Россия входит в пятерку стран, способных самостоятельно создавать газотурбинные двигатели, а ПД-8 и ПД-14 уже разработаны с использованием отечественных решений.

✅О цифровизации оборонно-промышленного комплекса рассказал генеральный директор «Концерн "Калашников"» Алан Лушников. Концерн полностью заместил SAP ERP и Siemens Teamcenter на 1С:ERP и платформу «Хорс». Автоматизировано более 25 функциональных блоков, включая номерной учет оружия и прослеживаемость затрат по госконтрактам. Решение развернуто на 5,5 тыс. рабочих мест по ERP и 1,2 тыс. – по PLM на трех предприятиях, система тиражируется еще на 3. Как отметил Михаил Мишустин, успех «Калашникова» развенчал мифы о невозможности заместить SAP – этот опыт необходимо тиражировать в другие отрасли.


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить