Подписку на печатную версию журнала «Дороги и транспорт» на 2024 год можно оформить, оплатив счет 

Подписка ДиТ 2024\счет ПФ (1 экз).pdf

 
 

57d3d0a9e386c157136717cc   Telegram-cl-bg  klka-sposobv-yak-vdnoviti-listuvannya-na-odnoklasnikah_461

 

 
 
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

img01

Ваш надежный информационный партнер

Тел.: 8(495) 648-29-54; 8 (968) 498-38-85

 dortransport@mail.ru

«РЖД» адаптирует инфраструктуру станций

« Назад

В 2020 году в среднем в месяц порядка 120 тыс. вагонов простаивает в ожидании груза. Такую оценку профицита погрузочного ресурса на сети российских железных дорог дал в ходе сессии «The Rolling Stock. Обновление вагонного парка в новой реальности экономики грузовых перевозок» Международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Михаил Сапетов. По его словам, участникам рынка необходимо продолжать поиск оптимальной структуры баланса парка вагонов для обеспечения вывоза всего предъявляемого к перевозке объема грузов, поскольку избыток вагонов снижает пропускную и провозную способность железнодорожной инфраструктуры.

При этом внедрение новых, инновационных вагонов, составляющих в настоящее время уже свыше 14% парка, дает возможность более эффективно организовывать перевозки, в том числе за счет увеличения межремонтного пробега.

В свою очередь заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» по грузовой работе Дмитрий Горох отметил, что компания активно адаптирует инфраструктуру для работы с инновационным подвижным составом, в том числе с вагонами повышенной грузоподъемности. В частности, реализуется программа обновления весового оборудования – на десятках станций ежегодно внедряются весы, позволяющие работать с вагонами весом свыше 100 тонн. Также, по его словам, на рынке есть запрос на ускоренную доставку мелких партий грузов, и для его удовлетворения необходим новый специализированный подвижной состав.

 

 


Комментарии


Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.
Также Вы можете войти через:
При входе и регистрации вы принимаете пользовательское соглашение
Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Авторизация
Введите Ваш логин или e-mail:

Пароль :
запомнить