"ТранспортФест". Это было круто!

22 мая состоялся XXVII Международный конкурс профессионального мастерства водителей автобусов и технические визиты для специалистов отрасли в Автобусный парк №3, Трамвайный парк №7, Электродепо «Автово» (ТЧ-1) и Электродепо «Дачное» (ТЧ-2).

23 мая отрылась выставка инновационного транспорта и оборудования, состоялась деловая программа, гала-концерт финалистов Музыкального конкурса «Полет мечты», показ моделей одежды и награждение победителей конкурса на разработку альтернативной форменной одежды для работников общественного транспорта Санкт-Петербурга «Синяя лента».

 24 мая на сцене состоялось открытие выставки ретротранспорта в рамках транспортного фестиваля «ТранспортФест». В церемонии приняли участие и поприветствовали участников и гостей фестиваля Председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александр Николаевич Бельский, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Валентинович Поляков, президент АО «АвтоВАЗ» Соколов Максим Юрьевич. После чего гости посетили и познакомились не только с современными решениями на выставке инновационного транспорта и оборудования на Манежной площади и Кленовой улице, но и с ретротранспортом.
Далее по центральным улицам Санкт-Петербурга прошел X Петербургский международный парад ретротранспорта,  продолжила работу выставка инновационного транспорта и оборудования.

На Манежной площади можно было познакомиться с первым российским высокоскоростным поездом для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург! Максимальная скорость электропоезда составит 400 км/ч, а скорость в эксплуатации – 360 км/ч. Запуск движения по ВСМ запланирован на 2028 г. Время в пути от Петербурга до Москвы составит 2 часа 15 минут.

Восьмивагонный состав с четырьмя классами обслуживания будет вмещать до 460 пассажиров. Каждый класс российского высокоскоростного поезда будет иметь свою компоновку, ширину кресел и расстояние между рядами, планируется в составе переговорная и купе-сьют.

Поезд отличается аэродинамической формой с минимальным коэффициентом сопротивления, что снизит шум и расход энергии. Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит увеличить конструктивную прочность, жесткость и коррозионную стойкость кузова, уменьшить его массу.

Разработка высокоскоростного электропоезда ведется Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ), созданным РЖД и Группой Синара. Производство отечественных высокоскоростных поездов для ВСМ будет организовано на предприятии «Уральские локомотивы».

В последний день фестиваля прошли выступления и награждение победителей и финалистов Музыкального конкурса «Полет мечты», награждение лауреатов молодежного фестиваля «Транспорт: будущее», а также состоялся гала-концерт с участием звезд эстрады.