В Донецке прошел День дорожного партнерства в рамках первого ежегодного конгресса «Дороги Донбасса – 2026».

В ходе мероприятия обсуждались состояние автомобильных дорог региона, перспективы строительства новых трасс и реконструкции существующих. 

С 2022 года по поручению Правительства РФ Государственная компания «Автодор» восстанавливает дорожную инфраструктуру в исторических регионах. В первую очередь — в Донецкой Народной Республике. На начальном этапе приоритет был отдан автомобильным дорогам, обеспечивающим связность регионов и устойчивость логистики. Среди ключевых объектов — федеральные трассы Р-280 «Новороссия» и Р-150, связывающая ЛНР и ДНР с Белгородской областью. Проведение работ осложнялось продолжающимися боевыми действиями и отсутствием инфраструктурной базы — необходимые материалы и техника завозились из соседних регионов.

За четыре года, с 2022 по 2025, силами Госкомпании «Автодор» в ДНР восстановлено более 1 000 км автодорог, а также 27 мостов и путепроводов. В этом году в нормативное состояние приведем еще 359 км, в том числе 30 искусственных сооружений.

Так, была восстановлена дорога Донецк – Харцызск – Амвросиевка – КПП «Успенка». Она обеспечивает не только бесперебойное транспортное движение от границы с Ростовской областью до столицы ДНР, но и упрощает логистику к таким населенным пунктам, как Амвросиевка, Кутейниково, Иловайск и Харцызск. Полностью капитально отремонтированная трасса обеспечила комфортное передвижение не только легковому автотранспорту, но и общественному транспорту, а также упростила перевозку грузов.

Еще один значимый восстановленный объект последних лет — трасса Амвросиевка – Тельманово – Мариуполь. Она проходит через три района — Амвросиевский, Тельмановский и Новоазовский, соединяет такие крупные города, как Амвросиевка, Тельманово и Мариуполь, а также обеспечивает транспортное сообщение между четырьмя пунктами пропуска — Мариновка, Успенка, Шрамко — и выход на Новоазовск.

Благодаря Госкомпании «Автодор» восстановлен подъездной маршрут к святому для жителей республики месту — мемориалу «Саур-Могила», где в 1943 году со взятия этой высоты — важнейшего рубежа немецкой обороны — и началось освобождение Донбасса от немецко-фашистских войск.

Связность дорог региона сложно представить без искусственных сооружений. Эти инженерно-технические сооружения — ключевой элемент маневренности войск, логистики, доставки гуманитарных грузов и эвакуации в зоне СВО. Поэтому на первом этапе восстановления дорожно-транспортной инфраструктуры Донбасса силы были направлены на возведение разрушенных в ходе боевых действий переправ. Практически заново были отстроены мосты у завода «Азовсталь» в Мариуполе, через реку Комышеватка на автодороге Р-280 (на обходе Мангуша), через реку Кальмиус в Старомарьевке (автодорога Тельманово – Волноваха).

Для возвращения мирной жизни и экономического развития территорий силами Госкомпании «Автодор» приводится в нормативное состояние и улично-дорожная сеть городов. Отдельного внимания заслуживает работа в Мариуполе. С 2022 года здесь восстановлены 92 улицы протяженностью более 116 км, а также 9 искусственных сооружений общей длиной более 1 000 погонных метров. Работы проводятся во всех районах города. После восстановления мостов транспортная инфраструктура города связана в единую сеть. При выполнении капитального ремонта на всех без исключения улицах устраиваются линии наружного освещения. В 2026 году предусмотрен капитальный ремонт еще 19 улиц протяженностью 35 км.

В прошлом году начался капитальный ремонт УДС Донецка. Запланированы и выполняются работы на 16 км в трех районах города — Ворошиловском, Киевском и Петровском. Все улицы, включенные в программу работ, в первую очередь обеспечивают движение общественного городского транспорта. На некоторых из них асфальтовое покрытие не менялось десятилетиями.

В этом году завершится долгожданный капитальный ремонт на одном из самых знаковых объектов в Донецке — мосте через реку Кальмиус по проспекту Ильича. Дорожники сохранят его визуально-архитектурный облик.

Объект протяженностью 200 м был построен в середине 1950-х годов. С тех пор на нем ни разу не проводились ремонтные работы. Сооружение находилось в аварийном состоянии: консольные тротуарные части были небезопасны для движения пешеходов, пролетное строение имело сквозные проломы.

Что касается сил и средств, задействованных на дорожных объектах в ДНР, то в пиковый период здесь трудятся более 800 специалистов, 37 % из них — жители республики, и почти 1 000 единиц дорожно-строительной техники. Местные кадры заняты не только в качестве дорожных рабочих и водителей, но и как специалисты строительного контроля и инженерно-технический персонал.

Героизм дорожников, которые восстанавливали инфраструктуру в исторических регионах ценой собственной жизни, заслуживает бесконечного уважения. В честь их подвига по инициативе Автодора в 2025 году был торжественно открыт мемориал «Памяти героев-дорожников».

Стоит отметить, что восстановление трасс в Донецкой Народной Республике — это не просто инфраструктурный проект. Это основа экономического развития, социальной устойчивости и возвращения людей к нормальной жизни. Госкомпания «Автодор» продолжает работу, понимая свою ответственность перед регионами и людьми, для которых дороги — это связь, безопасность и будущее.