ВТБ, член АИИК, планирует участвовать в финансировании промышленных проектов на основе нового механизма ГЧП

Закон об изменениях в ФЗ-224 подписан Президентом РФ 8 августа 2024 года, что дает возможность начать реализацию промышленных проектов на основе ГЧП уже в 2025 году.

«Считаем, что принятие закона о промышленном ГЧП окажет положительный эффект на реализацию новых проектов, позволяя объединить инициативу, ресурсы государства и отечественных инвесторов в интересах создания новых промышленных производств критической продукции или глубокой модернизации действующих мощностей.

В то же время для масштабной реализации потенциала и развития промышленности потребуется продолжение работы и дальнейшая донастройка механизма ГЧП в части закрытия технологических рисков, связанных с использованием новых российских технологий и оборудования в капиталоемких производствах. Это создаст необходимые стимулы для разработки и внедрения российских промышленных технологий, что снизит зависимость от иностранных решений на всех этапах технологической цепочки», - отметил Виталий Сергейчук, член правления ВТБ.

В рамках внесения изменений в закон о ГЧП банк ВТБ в партнерстве с ведомствами и профильными участниками рынка определил основные критерии промышленных проектов, которые можно финансировать с использованием этого инструмента, формат участия государства и механизм отбора проектов по созданию и реконструкции промышленных объектов на частной земле.

В результате действие принятого закона распространяется на проекты, соответствующие критериям Технологического суверенитета и структурной адаптации экономики Российской Федерации, стоимостью более 10 млрд руб., вложения собственных средств частного инвестора должны составить не менее 15%, доля финансирования государства – не выше 50%. Оставшаяся часть финансирования может быть предоставлена банками.

«АИИК позитивно оценивает принятие закона о ГЧП в области промышленности, в тоже время закон устанавливает закрытый перечень критериев, которым должен соответствовать проект ГЧП, и позволяет проводить реконструкцию частных промышленных объектов с финансовым участием государства. Надеемся на продолжение диалога профессионального сообщества и законодателей для устранения отдельных ограничений закона для повышения его эффективности, поэтому Ассоциация продолжит работу по корректировке норм принятого закона, которые позволят стимулировать развитие ГЧП в сфере промышленности», - сообщила Марина Шурлаева, Исполнительный директор АИИК.

Напомним, ВТБ – пионер отечественного рынка ГЧП. Банк работает на этом направлении с 2007 г. и обладает уникальными компетенциями по решению полного спектра задач его «жизненного цикла» – от идеи до эксплуатации.

В Группе создан ВТБ Инфраструктурный Холдинг, обладающий необходимой финансовой, технической и отраслевой экспертизой для инициирования и реализации масштабных сделок в области ГЧП.

В активе банка крупнейший в мире на момент его осуществления ГЧП-проект по строительству платной дороги – Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге; первый в стране ГЧП-проект по развитию аэропорта – модернизация воздушной гавани северной столицы «Пулково»; строительство двух участков скоростной автомагистрали М11, и многие другие.

В общей сложности Группа ВТБ привлекла в отечественную инфраструктуру более 1 трлн руб. инвестиций, в том числе 500 млрд руб. кредитов и собственных средств банка.  В соответствии с требованием времени большое внимание уделяется внедрению инновационных финансовых подходов и устойчивых практик.

АИИК учреждена лидерами рынка государственно-частного партнерства (ГЧП) в целях объединения инфраструктурных инвесторов и кредиторов для консолидации отраслевой повестки, привлечения частных инвестиций в инфраструктуру страны, совершенствования механизмов внебюджетного финансирования и ГЧП в сфере инфраструктурного строительства, в том числе дорог, портов, аэродромов, ЖКХ, социальных объектов, общественного транспорта, промышленности и др.

Члены Ассоциации: ВТБ, Банк «ДОМ.РФ», Сбер, Газпромбанк, ПСБ, «Совкомбанк», «Альфа-банк», ГК «АВТОДОР», «АВТОБАН», НАИК, «НПС», Группа «ВИС», АО «Донаэродорстрой», «Росатом».