Уникальный селеудерживающий барьер построили на участке федеральной дороги Р-297 «Амур»

В Забайкальском крае глава Росавтодора Роман Новиков и губернатор Забайкальского края Александр Осипов осмотрели обновленный участок федеральной трассы Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск. На отрезке протяженностью 2,1 км (км 16 ‒ км 18) завершили капитальный ремонт и устроили уникальный селеудерживающий барьер.

Работы развернулись на участке дороги, где в 2018 году сошел сель, который остановил движение по федеральной трассе «Амур» на неделю. Последующие изыскания показали вероятность повторения подобного инцидента, поэтому для исключения выхода селевого потока на дорогу в рамках работ по капитальному ремонту на 17-м км трассы «Амур» специалисты построили сетчатый барьер высотой 10 м. Он установлен на свайном фундаменте, что обеспечивает устойчивость сооружения.

Начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» Азамат Илимбетов рассказал, что конструкция была разработана специально для данного проекта. Она типовая, но протяженность объекта позволяет говорить об ее уникальности. Подобные сооружения используются в рамках комплексной инженерной защиты от селей в горах Кавказа, но только в Забайкальском крае длина барьера составляет 282 м. Он способен выдержать высокую нагрузку, защищая от оползней и селей, но при этом имеет минимальные габариты, что позволило разместить его в полосе отвода дороги.

«Селеудерживающий барьер необходим для инженерной защиты дороги от природной стихии. Мы понимаем, что такие мероприятия нужно проводить, чтобы обеспечить целостность федеральной сети дорог в Дальневосточном федеральном округе и Забайкальском крае, в частности. Кроме того, на автомобильной дороге «Амур» отмечается значительное увеличение интенсивности движения за последние годы. За семь месяцев 2024-го на этой трассе в Забайкальском крае зафиксирован рост как минимум на 15 %, в Амурской области ‒ на 36 %. Будем и дальше модернизировать участки дороги Р-297 «Амур», чтобы она соответствовала всем нормативным требованиям», ‒ отметил Роман Новиков.

Введенный участок дороги проходит в обход Читы – столицы Забайкальского края ‒ и позволяет вывести автомобильный трафик за пределы города. Для безопасного и комфортного проезда также подняли уровень земляного полотна, заменили водопропускные трубы и привели к нормативу дорожное покрытие.

«С учетом сложного климата в нашем регионе, резких перепадов температур мы должны учитывать все нюансы, которые могут возникнуть. Считаю, что с задачей мы справились, работа проведена на достойном уровне», ‒ сказал Александр Осипов.

Модернизация трассы Р-297 «Амур» будет продолжена: до конца 2026 года работы по ремонту данной трассы пройдут на 36 объектах общей протяженностью 223 км – от Читы до границы с Амурской областью. Это даст положительный импульс экономическому и социальному развитию Забайкальского края. На эти цели предусмотрено более 11,8 млрд рублей.