Никита Шевченко: Чтобы открыть бизнес нужно идти не в банк за кредитом, а в университет

Владелец и директор международной логистической компании рассказал о современном рынке грузоперевозок и о том, что может помочь предпринимателям, открывающим бизнес, не потеряться на этом рынке.

Пассажирские и грузовые перевозки вошли в число наиболее популярных направлений для открытия бизнеса среди молодежи в возрасте до 35 лет. Согласно данным портала «Деловая среда», по итогам первых шести месяцев 2024 года доля молодежи, зарегистрировавших новые предприятия в этой области, выросла на 20% по сравнению с прошлым годом. Чем сегодня привлекательна для бизнеса сфера транспортных услуг, мы выяснили у молодого предпринимателя, владельца и директора логистической компании Никиты Шевченко, который на высококонкурентном рынке сумел выявить и занять уникальную нишу – реализация нестандартных международных перевозок.

- Никита, транспортные услуги, по статистике, в этом году стали одним из самых популярных направлений для открытия стартапа, не смотря на то, что в последние два-три года логистический бизнес находится в зоне турбулентности – устоявшиеся торговые маршруты разрушены и нужно выстраивать новые транспортные схемы. Как думаете, почему, и насколько осложнилась работа в сфере перевозок?

- Любой кризис открывает новые возможности, в том числе и для новых компаний на рынке, поскольку дает им возможность зайти с новыми предложениями и потеснить лидеров. Кстати, сложности, начавшие сотрясать рынок перевозок, возникли не два-три года назад, а ещё раньше – весной 2020 года, во время ковида, про который мы уже все благополучно забыли. Фуры, в том числе со скоропортящейся продукцией, неделями могли простоять на границе. Причем, новые правила вводились так быстро, что никто не мог ответить, как, когда и пройдет ли вообще груз границу, и что с ним будет после её пересечения. Сегодня условия работы международных перевозчиков стали намного жестче, но зато эти правила понятны и информации достаточно, чтобы организовать перевозку любого груза по любому маршруту, если знаешь и учитываешь все вводные. Соответственно вопрос только в квалификации перевозчика.

- За 7 лет в бизнесе Вы преодолели не один кризис, реализуя при этом самые сложные логистические решения, скажите, что сейчас нужно для развития бизнеса в сфере транспортных услуг, и имеет ли значение конкретная специализация?

- Логистическая компания, чтобы стать успешной, как и любой бизнес, требует соблюдения общих правил. Если Вы понимаете эти правила и соблюдаете их, то добьетесь успеха независимо от сферы приложения ваших усилий. Специфика бизнеса важна, но она имеет второстепенный характер.

- Ваша компания за первое полугодие показала оборот почти в миллион долларов США – в два раза выше, чем за весь прошлый год. Что считаете особенно важным для ведения успешного бизнеса?

- Есть несколько базовых принципов, приоритет которых для меня незыблем. В первую очередь, это построение команды, с которой работаешь. Без сильной команды нельзя добиться успеха. Мало найти и привлечь хороших специалистов – необходимо создать условия, позволяющие каждому её члену максимально раскрыть свой потенциал. Только в этом случае компания может работать эффективно и быть успешной. Во-вторых, необходимо иметь целостное понимание того, чем ты занимаешься. В случае с транспортными услугами – понимание всего сложного логистического процесса. Это позволяет принимать стратегически верные решения, благодаря которым компания преодолевает кризисы, обеспечивая своё стабильное существование и рост, даже в условиях жесткой конкуренции. Согласен, что целостное понимание бизнеса – это очень широкое определение, складывающееся из многих факторов. Но это ключевое условие для успешной работы. И единого рецепта для его достижения нет. У каждой успешной компании к выполнению этого условия, как правило, своя дорога.

- А какой Ваш путь? Вы известны на рынке прежде всего как специалист по сложным логистическим схемам, за реализацию которых не берутся другие компании. Специализация на нетривиальных транспортных решениях – это Ваш сознательный выбор?

- И да, и нет. Способность организовать перевозку любого груза в любую точку мира – это действительно наша «фишка». Но не потому, что мы захотели развиваться в этом направлении, а остальные нет. Это стало конкурентным преимуществом и следствием высочайшей квалификации наших специалистов. Чтобы прийти к этому нужно создать и обучить команду сотрудников, для которых нет разницы, какую заявку выполнять. Везти ли фанеру из Москвы в Минск одной автоперевозкой без таможни, сложного документооборота и перегрузки в другой транспорт, или, например, доставить рыбу из Южной Америки в Казахстан с преодолением различных форс-мажорных ситуаций, таких как поломка рефконтейнера при переходе Панамского канала, задержки на таможне или внезапные паводки на сухопутных участках перевозки. Клиентам важно, чтобы их груз был доставлен вовремя и в сохранности даже на противоположный конец земного шара. А мы увидели эту потребность. Большинство компаний на рынке работают по стандартным маршрутам, поэтому и конкуренция среди них высокая, а маржа бизнеса, соответственно, низкая. Если хочешь выделиться на рынке и развиваться, нужно предложить то, что не может большинство конкурентов, тогда у тебя появляется репутация, серьезные клиенты и коммерческий результат.

- Для старта в бизнесе большинство предпринимателей следуют устоявшейся схеме: выбрать интересное для себя направление, проанализировать востребованность товара или услуг на рынке, уровень конкуренции, просчитать возможную прибыль, наличие конкуренции, взять кредит для первых вложений. Вы начинали также?

- В целом все верно, только есть одно «но». Я выбирал сферу деятельности, руководствуясь этими же принципами, и выбрал логистику именно потому, что этот вид деятельности мне нравится, этот бизнес востребован на рынке, и при правильной организации его можно вести успешней конкурентов. Однако, выбрав логистику в качестве сферы деятельности, я не пошел за кредитом в банк или в лизинговую компанию для приобретения фуры, как поступает большинство молодых предпринимателей в сфере перевозок, я пошел в университет, учиться на логиста.

- Разве недостаточно быть просто эффективным управленцем?

- По диплому я «логист-экономист». Теория помогла мне сформировать целостное понимание логистики как сложного процесса, включающего все его составные части: маркетинг, финансы, продажи, работа с персоналом, нормативное регулирование грузоперевозок. Целостное понимание позволяет видеть общую картину работы компании и отрасли в целом, отслеживая тенденции и риски. Тенденциям мы следуем, риски предотвращаем.

- Какие сейчас тенденции на рынке?

- Сейчас международная логистика расширяет новые торговые коридоры, занимается оптимизацией этих маршрутов. Открываются новые ниши для перевозчиков, прежде всего связанные с ростом китайского экспорта. Это потенциально интересные направления, идущие через Россию и Беларусь, а также через Закавказье. Крайне интересны морские перевозки, связанные с американским рынком. Для работы с этими направлениями в 2022 году была открыта грузинская компания East Matterhorn LLC. Те цифры роста, которые Вы озвучили в начале интервью, стали возможны как раз благодаря оптимизации работы на этих международных маршрутах с помощью иностранной юрисдикции. Также в 2022 году была открыта американская компания West Matterhorn LLC, и в перспективе мы планируем расширять географию перевозок.

- А что происходит с цифровизацией в сфере грузоперевозок? Вы дорабатываете под Ваши нужды приобретенное Вами специальное программное обеспечение? Насколько необходимо вкладываться в разработку уникального ПО?

- Цифровизация - это не специфика грузоперевозок, а общий тренд даже не бизнеса, а в целом всей цивилизации. IT-технологии настолько быстро развиваются, что отставание в них может поставить крест на любом успешном проекте. Профессионалы рынка понимают, что именно клиенты хотят видеть на экране компьютера. Поэтому важно дорабатывать существующие на рынке IT-решения, чтобы сделать работу клиентов максимально удобной. В результате заказчики имеют возможность максимально просто получить всю необходимую информацию об условиях перевозки, оформить заявку, отслеживать движение груза, группировать и сохранять все необходимые данные в своем личном кабинете. Специалисты, работающие в логистических службах клиентов, очень ценят интуитивно-понятный и максимально-функциональный интерфейс рабочей программы, это способствует росту их лояльности и развитию бизнеса.

Беседовала Татьяна Липовецкая

26.08.2024 г.